Sok a motorbaleset, ezért muszáj tenni ellene, de nem csak a motorosoknak. A számok alapján bőven van teendője a sofőröknek is... ...
statisztika
statisztika
Egy újabb elterjedt legenda, amit csak erősítenek az önjelölt, felkészületlen szakértők. ...
Végül nem tudták ellopni a motort, de valószínűleg csak a vastag lánc és a masszív lakat miatt. ...
Most már pályamotorozásra váltottam, de a kérdés továbbra is foglalkoztat: mi lesz, ha egyszer azt is kénytelen leszek abbahagyni? ...
Kár lenne tagadni, hogy magasabb a sajáthibás karambolok száma a híres-hírhedt 24-es úton. ...
Lássuk be, nem lehet megalapozott a komment, ha azt sem tudja az ember, miről szól a cikk, amihez hozzászól. Mit tehetünk ez ellen? ...
Bár annyi ezresünk lenne, ahányszor elhangzott a „Miért történt ilyen sok baleset idén?” mondat a motoros csoportokban. Mivel sokan kérdeztetek minket is az okokról, első kézből, a rendőröktől kérdeztük meg – valóban sok baj van a motorosokkal? ...
Nemrég kérdeztetek minket arról, hogy valóban több motorbaleset történt-e idén, és ennek kapcsán kaptunk levelet a legfrissebb statisztikával, amiből kiderül: továbbra is az autóvezetők hibája, szabálysértése dominál a motorbalesetekben. ...
Ottó kérdését olvasva utánajártunk, hogy valóban nőtt a tragikus kimenetelű motorbalesetek száma vagy csak a bulvárújságok fújják fel a dolgot? ...
Azt mondták a szkeptikusok, hogy 2020-2021-ben a járvány és a kijárási tilalom miatt csökkent a motorral okozott balesetek száma. Kedves kételkedők: itt vannak a tavalyi számok: se járvány, se korlátozás, viszont a számok tovább csökkentek... ...
Ha laikusoknak kellene tippelnie, biztosan azt felelnék, hogy az itthon közlekedő (a Blikk szerint: száguldozó) motorosok rengeteg bajt és balesetet okoznak. Persze a valóság most is egészen mást mutat... ...
A KSH friss összesítése szerint jelentősen fellendült a forgalom az útjainkon, egyre több autó és motor közlekedik – különösen 2020-szal és 2021-gyel összevetve –, mégis egyre kevesebb balesetet okoznak a motorosok. ...
Nem szeretjük a nyilvánvalót bizonygató, közhelyes statisztikákat, de ezen a jeles napon tegyünk kivételt: szóljon a csodálatos hölgyekről március nyolcadika! ...
Kimondhatjuk: szinte megszűnt az autólopás Magyarországon, miután a rendőrség a tízes évek első felében több olyan csoportot állított fel, mely kimondottan a járműtolvajokra vadászott. Többek között így fordulhatott elő, hogy a kétezres években még 7-8000 jármű tűnt el, ezzel szemben tavaly csak 351 (!) lopott személyautóra adtak ki körözést. ...
Ezt már tényleg nem hinnénk el, ha nem látjuk: a rendőr éppen őrizetbe venne pár megállított motorost, erre jön egy banda, és ellopja a zsarutól karnyújtásnyira álló gépet... ...
Novemberben jelentősen csökkent az üzemanyagok ára, mégsem nőtt a kereslet. ...
Bár egyre több a nagymotor az utakon, az okozott balesetek száma kevesebb, mint akár 4-5 évvel ezelőtt. ...
Jó ötlet mindenféle vizsga nélkül 125-ös motorra és robogóra ültetni az autósokat? Akik ellenzik, általában azzal érvelnek, hogy rengeteg baleset lesz a tapasztalatlan sofőrök miatt. Nos, ezzel szemben az igazság, hogy szó sincs erről: ahol már bevezették, nem nőtt, hanem pont hogy csökkent a balesetek száma... ...
Lehet, hogy otrombának tűnik a megfogalmazás, de ettől még a számok nem hazudnak: sokkal több baleset történik a vezető felkészületlensége miatt, míg a valós gyorshajtás a sor végén kullog... ...
Mintha csak elírás lenne: bámulatos számok érkeztek a rendőrségtől... ...
Mielőtt elolvasnátok a cikket, egy kis játékra invitálunk: tegye meg mindenki tippjeit, hogy a négy járműkategória közül kik okozzák a legtöbb, illetve legkevesebb balesetet? ...
Válaszd bármelyik védelmi eszközt is, mindegyikre igaz: a motor árához viszonyítva filléres befektetés, szóval nem érdemes ezen spórolni... ...
Néhány nyugat-európai ország már lépett, és elvette a szeszegerek kedvét az piás autózástól – ha nincs többé autója, akkor ugye nincs mit vezetnie sem. ...
„A motorok lényegesen gyorsabban haladnak a forgalomnál, még akkor is, ha amúgy nem lépik át a megengedett sebességet – szögezték le a rendőrök” ...
Kezdésnek az is elég, ha nem mondjuk a motorosokra, hogy „sok balesetet okoznak”, miközben többnyire nem okozói, hanem elszenvedői az ütközésnek. ...
Megértjük, ha tart a népharagtól, pedig (szinte) minden szava igaz – azért ne őt bántsátok, ha fáj az igazság... ...
2010 és 2020 között egyszer sem regisztráltak itthon ilyen sok új nagymotort egy év alatt. ...
Érdekességként kiemelték, amit már a nyár folyamán sejteni lehetett, hogy visszafogottabban motoroztunk 2020-ban, kevesebb balesetet okoztunk és szenvedtünk el. ...
Az ezredforduló óta megduplázódott itthon a nagymotorok száma, pedig csak az utóbbi két-három évben pörögtek fel igazán az eladások. Ha így folytatódik a tendencia, 2020 végén ismét új rekordról számolhatunk be ...
Már csak azért is különös a motorpiac remek eredménye, mert közben más területeken igencsak érezhető a járvány: például új autóból feleannyit adtak el, mint tavaly áprilisban (12 412 helyett 6170 darabot) ...
Anélkül, hogy belemennénk a végtelen adatsorba, érdemes kiemelni a lényeget: kifejezetten erős volt a vásárlási kedv. ...
Röviden tehát egyre biztonságosabbak az autók és motorok, azaz csak a vezetőn múlik, hogy megússza-e a necces helyzeteket. ...
Szóval mindenki nyugodjon le: addig nincs baj, amíg tízévenként legalább harmadával nő a motorok száma, miközben a baleseteké nem változik. ...
Szabályosan sebességgel haladt az autós vagy motoros, mégsem tudta bevenni a kanyart, tehát vezetéstechnikai hiányosságról árulkodik az eset. ...
Egyelőre „nem sok vizet zavarnak” a cruiserek és a sportmotorok, de a 2020-ban érkező újdonságok alaposan átformálhatják a piacot ...
Szeretnél Gyöngyöstől Egerig hetvennel cammogni, hogy az autók (szabályosan) kilencvennel előzgessenek? Jó úton jársz... ...
A szeptemberi számok alapján úgy fest, év végére simán meglesz a négyezer új, illetve a kilencezer használtmotor, és az itthon futó rendszámos gépek száma hamarosan eléri a kétszázezer darabot. ...
Mit szépítsük: máskor egész évben okozunk annyi balesetet, mint most nyár végéig... ...
Nemcsak azt látod, ki vezetett vagy parkolt szabálytalanul, hanem tisztázhatod is őket, ha szerintük szabályosak voltak. ...
Soha nem vettek még ennyi nagymotort? ...
Ez nem szenzáció, de az tagadhatatlan, hogy 2008 óta nem volt ilyen erős szezon a motorpiacon. ...
Érdemes lenne elgondolkodni, hogy a jelenleginél szigorúbb legyen a szabályozás, már csak azért is, hogy kevesebb rolleres feküdjön kés alá. ...
Hihetetlen fejlődés a Vespánál, nyomában a BMW, a Honda, a Suzuki és a Yamaha. ...
Új vagy használt? Teljesen mindegy, a GS toronymagasan vezeti az eladási statisztikát... ...
A nagy vitában elsiklottunk a legnagyobb meglepetés felett: a CBR600F is dobogós lett, pedig a sportmotorok többsége a lista végén kullog. Megértem a vevőket - piszok jó motor... ...
Úgy fest, hogy egyre többen váltanak autóról kétkerékre, legalább is erre utal, hogy a nagyrobogók piaca nőtt a legnagyobb mértékben, közel húsz százalékkal ...
Sajnos a július közepén lezárt statisztika nem említi, de szót érdemel, hogy a szám napról napra változik. ...
Mindkétszer szabálytalankodó autós miatt következett be a karambol, viszont a védőfelszerelés sokat segített volna a sérülések ellen ...
Egyedül, párban vagy csapatban? Mindegy, a lényeg, hogy vágj bele - garantálom, hogy felejthetetlen élmény lesz a motorozás ...
A motorbalesetek több mint fele a motorosok hibájából következik be - hát persze... ...
Örök szabály – és ezt az egykori tolvaj is hangsúlyozta -, hogy aki biztosra akar menni, az három pilléren álló védelemmel bástyázza körbe a gépet. ...
A szakértő szerint a szezon elején történik a legtöbb baleset, amikor a motorosok téli pihenő után szállnak nyeregbe - hát persze. ...
Aki autóról motorra vált, az komolyan hozzájárul a torlódások, dugók felszámolásához, arról nem beszélve, hogy rengeteg időt - és pénzt - spórol, ha kétkeréken teszi meg a munkába vezető utat. ...
A márkák versenyében a Honda, a Suzuki és a BMW uralja a dobogót, de a március végétől kapható Ténéré 700-zal a Yamaha is felzárkózhat a vezető hármashoz. ...
Végül pedig egy nagyon fontos megállapítás, ami mindennél jobban igazolja a vezetéstechnikai képzések fontosságát... ...
Az évente behozott új- és használtmotorok mennyisége tulajdonképpen megegyezik a szezononként motorjogsit szerzők számával. Mindkettő 10-11 000-re tehető. ...
A legnagyobb baj, hogy hiába vesznek drága védőfelszerelést és igyekeznek defenzívek lenni, ha négy ütközésből háromban vétlenek ...
Nagyjából 170 000 rendszámos nagymotor fut itthon, vagyis az 58 ezer darab új abroncs azt jelenti, hogy nagyjából minden harmadik motoros vett egy új gumit 2018-ban. ...
Igencsak hullámzó volt az okozott balesetek száma az elmúlt 15 évben - a 2006-os csúcs idején naponta 5-600 (!) kárbejelentő landolt a biztosítóknál, míg a válság éveiben, 2012 környékén ez visszaesett napi 310-320-ra. ...
Továbbra is a GS-ek a legkelendőbbek, ezek teszik ki az eladások 31-32 százalékát (!), a motorkonstrukciók közül pedig a boxerek viszik a prímet. ...
Kritikus tömeg - immáron több mint 170 ezer nagymotor fut hazánk útjain. ...
Két év alatt felére (!) esett vissza a lopott gépjárművek száma - csak így tovább! ...
Az erős és hosszú szezon miatt a nagymotorok vezetői magasabb, ötszázalékos aránnyal szerepelnek a statisztikában, azaz kissé nőtt a motoros, személysérüléses balesetek száma. ...
Összességében 11-12 ezer nagymotorral bővülhet a jelenleg 170 000 darabra tehető hazai motorállomány.
...
A hét szűk esztendő után idén végre tisztességes számokat láthatunk - másfélszeresére nőtt az autó- és motoreladás Magyarországon. ...
Az ezredforduló óta megkétszereződött a hazánk útjain futó nagymotorok és robogók száma, az üzemanyag-fogyasztás soha nem látott rekordokat dönt, azaz több a jármű és a megtett kilométer is. ...
Kár ezt tanulságként leszűrni, hiszen elsősorban azért történik sok baleset, mert egyre több a jármű, illetve a megtett kilométer hazánk útjain. ...
Sikerült alaposan túlszárnyalni az év elején kiadott, erősen optimista becslést. Hat hónap alatt több új motor kelt el, mint 2012-ben januártól decemberig. ...
Büszkék lehetünk magunkra: tíz év alatt negyedével nőtt a nagymotorok száma, a motorosok által okozott balesetek mennyisége pedig 35 százalékkal csökkent. Remek, most már csak egy dolgunk van - megvédeni magunkat... ...
Népszerűek voltak a csupaszmotorok és a nagyrobogók, illetve a többcélú túragépek, míg a sportmotorok iránt továbbra is mérsékelt a kereslet ...
Bizony mi is kivesszük a részünket a baleseti statisztikákból, elvégre nagyjából ekkortájt indulnak haza a motorosok... ...
Mi fejlődünk, de még mindig rendkívül magas a motorosgázolások aránya: tíz autós-motoros ütközésből 7-8 esetben a kocsi sofőrje hibázik. ...
2010-ben összesen 4-5000 új és használt motort hoztak az országba, ezzel szemben tavaly már 8-9000-et, vagyis a növekedés tagadhatatlan. ...
Egyértelmű összefüggést állapítottak meg a telihold és a motorbalesetek számának növekedése között. ...
Több szempontból is fordulópont lehet a 2017-es év a motorpiacon. ...
Mi az oka annak, hogy 2017-ben ennyi karambolt volt? Van erre bármilyen statisztika? Érdekelne, mennyivel „állunk rosszabban”, mint korábban? ...
Nemrég még évi 1800-1900 motorkerékpár értékesítése volt a cél, ezzel szemben idén már augusztusban túlléptük a kétezer darabos mennyiséget. ...
Az ajánlott tempó a a vadak által sűrűn járt területen óránként 20 kilométeres sebesség is lehet, azaz aki ennél gyorsabban hajt autójával, motorjával, az már relatív gyorshajtást követ el... ...
Szóval tanulj, gyakorolj, képezd magad, mert nem elég, hogy vétlen vagy, túlélned is muszáj, és ez tényleg csak rajtad múlik. ...
Bár a hírek alapján úgy tűnhet, egyre nő a motorbalesetek száma, valójában csak a média igyekszik felkapni az ilyen eseteket - a számok azt mutatják, szépen-lassan javul a helyzet... ...
A rendőrségi statisztikák szerint évről-évre egyre több olyan baleset történik, amelyet a motorosok okoznak - áll a TV2 Tények című műsorában. Megöl a kíváncsiság: vajon honnan vették ezt a nem létező adatot? ...
Bár az ittas vezetés szépen, lassan visszaszorul, így is tíz százalék körüli aránnyal szerepel a statisztikákban. Sajnos a robogósok és a motorosok is gyarapítják a számokat... ...
A magyar piachoz hasonlóan Európa-szerte jól fogytak a kétkerekűek, meglepő fordulatot hozva a statisztikákban. Mint arra olvasónk, Csabi Duke Tekes felhívta a figyelmünket, nem csak hazánkra jellemző, hogy gyakorlatilag eltűntek ...
Végre önerőből, állami megrendelések nélkül is pörögnek az új gépek, már most bizonyos, hogy túlszárnyaljuk az előző éveket. ...
A hazai motorkerékpár állomány bővült ugyan, de az átlagéletkor tekintetében még mindig a rendszámos kétkerekűek a legidősebb gépjárművek. Az is figyelemreméltó, hogy nap mint nap panaszkodunk a drága üzemanyagra ...
Nem büszkélkedhetünk kiugró eredménnyel, de az mindenesetre figyelemreméltó, hogy az idei tavasz áttörést hozott a motoreladásokban. Csaknem negyedével nőtt a kétkerekűek piaca. ...
Egyre kevesebb balesetet okozunk, mégsem dőlhetünk hátra: más figyelmetlensége miatt folyamatosan nő a megsérült és az elhunyt motorosok száma. ...
A közleménybőll az is kiderült, hogy a motorpiac, bár továbbra is kimondottan szerény, 2014 vége óta töretlen, folyamatos fejlődést mutat. ...
A hazai motorpiac egyre dinamikusabban növekszik, ugyanakkor ez nem látszik az újmotorok eladásán. Íme, a 2014-es adatok. ...
Elkészült az év első tíz hónapjának baleseti statisztikája, amiből kiderült, hogy a motorkerékpárral közlekedők - az elmúlt évekhez hasonlóan - ismét csak a mezőny végén kullognak, mármint az okozott incidensek számában. Persze a megszokott tendencia mellett azért akadt meglepetés is... ...
Megszólalt a balesetet szenvedő motoros, aki elé kihajtottak a 4-es főúton, Ajaknál. Azt mondja, fékezés nélkül gurult elé az autós... ...
Újabb baleset-megelőzési kampány, jól kigondolt, mégis egyszerű üzenettel: vedd észre a motorost! ...
Kimondottan jól teljesítünk, már ami a motorosok által okozott baleseteket illeti, de ettől még sok a tennivaló saját biztonságunk érdekében. ...
Fél tucat lopott vas került elő egy furgonból, melyet a hatóság szabolcsi munkatársai állítottak meg ellenőrzésre. ...
Érdekes megnézni, hogy milyen egyenetlen is a területi eloszlás: tarol az Alföld és a főváros, míg Nógrádban és Vas megyében alig akad kétkerekű... ...
A statisztika nem viccel, ezek a helyek tényleg nem számítanak "motorosbarátnak", sőt... ...
Amíg az autóstársadalomhoz nem jut el az ilyen hírek tömkelege, csak magunkban forrongunk az áldatlan helyzet miatt... ...
A motorosok remekül vizsgáztak, a kerékpárosok egyre nagyobb bajban. A 2012-es szezon baleseti statisztikája. ...