A március végi összesítésnél még azzal érveltek a szkeptikusok, hogy ezek korábban megrendelt gépek voltak, azért lettek ilyen szép számok. Ez akár igaz is lehetne, de az április mindenkire rácáfolt…
Komoly visszaesés várható a járműpiacon, ezt jól tudjuk, ám mintha a motorosok ezt nem akarnák tudomásul venni. Gyárleállás, kijárási korlátozás, megszűnő munkahelyek – kicsit sem zavarta az új motorra vágyókat. Olyannyira nem, hogy csak 2019-hez viszonyítva csökkent a forgalom egy kicsit, és simán túlszárnyaltuk a nem is olyan gyenge 2018-as eredményeket:
Még a tavalyi rekordévet nézve is csekély a visszaesés: az áprilisi forgalom 523-ról 417 darabra esett vissza, míg az első harmadév teljesítménye 1369-darabról 1257-re csökkent.
Egyelőre tehát várat magára a „válság”, hiszen a havi és a harmadéves eredmény is messze túlszárnyalja a 2018-as adatokat, és csupán nyolc százalékkal kevesebb nagymotor fogyott idén, mint a kimondottan erős 2019-es szezon első négy hónapjában.