A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületet összesítette az októberi számokat, melyek továbbra sem túl acélosak, de így is túlszárnyalják a korábbi évek forgalmát.
Ami az összes járművet illeti, csak két kategória teljesített rosszabbul, mint 2018-ban: a furgonok és a tisztán elektromos üzemű autók. Ezt leszámítva masszív növekedés jellemzi az autó-, teherautó- és motorpiacot, bár ennek részben az az oka, hogy 2018 őszén nem volt túl nagy pörgés a kereskedésekben.
Több motor fogyott, de így is szerények a számok
Jól hangzik, ha azt írják, hogy másfélszeresére nőtt a forgalom egy év alatt, de ez októberben csupán annyit jelent, hogy néhány tucattal több motor talált gazdára. Egészen pontosan 256 új gépet vásároltak az elmúlt hónapban, 46%-kal többet, mint 2018 októberében.
Lássuk be, nem ez a két-háromszáz motor menti meg a hazai motorpiacot, de az is tagadhatatlan,
hogy ezzel idén már 3828 új vas talált gazdára, ami az utóbbi tíz év legjobb eredménye.
Az MGE kiemelte, hogy továbbra sem túl acélosak a darabszámok, viszont az tagadhatatlan, hogy az év eleji, optimista becslést is túlszárnyalta a piac 2019-ben. Könnyen elképzelhető, hogy ismét több mint négyezer új motorkerékpárt adnak el egy év végéig, amire utoljára a kétezres években volt példa.
Emellett a használtbehozatal is kifejezetten erős, csak júliusig 6193 importált motorra került magyar rendszám. A használt és új motorok térnyerése pedig oda vezethet, hogy idén akár 12-13 ezer darabbal bővülhet a hazai állomány, és a rendszámos motorok száma hamarosan elérheti a 200 000 darabot.