A hazai motorkerékpár állomány bővült ugyan, de az átlagéletkor tekintetében még mindig a rendszámos kétkerekűek a legidősebb gépjárművek. Az is figyelemreméltó, hogy nap mint nap panaszkodunk a drága üzemanyagra meg a sok dugóra, az emberek többsége mégsem ül motorra. Erre utal az is, hogy fél évszázada – arányaiban – jóval többen közlekedtek motorkerékpárral, mint napjainkban – áll a baleset-megelozes.eu beszámolójában.
A Központi Statisztikai Hivatal legfrissebb adatai szerint 2015 elején a hazánkban regisztrált motorkerékpárok száma 161 540 db volt. Ezáltal magyarországi motorkerékpár-járműpark 2,8%-kal bővült az előző évhez képest, mely 2013. december végén 157 178 db járművet számlált. A motorkerékpárok átlagos kora 18,5 évre nőtt, szemben a 2013 év végi 18,0 évvel. Sajnos ezzel – az átlagos kor tekintetében – a motorkerékpárok a legidősebbek a nyilvántartott járműállományon belül. A személygépkocsik 13,4, míg a teherautók 12,5 évvel büszkélkedhetnek, ugyanakkor nem hagyhatjuk szó nélkül, hogy ezek esetében a 12-13 éves kor gyakran 150-200 ezer kilométeres futásteljesítményt jelent, míg a 15-20 éves motorok műszereiről ennek töredékét olvashatjuk le.
A motorkerékpárok gépjárműállományon belüli aránya jelenleg 4,2%, azaz átlagosan minden huszonötödik nyilvántartott gépjármű motorkerékpár. Érdekesség, hogy ötven évvel ezelőtt, 1965-ben a motorkerékpárok az akkori gépjárműpark abszolút többségét, 67,9%-át képezték, azaz háromból két gépjármű motorkerékpár volt. Ez a szám persze nem jellemzi tökéletesen a valóságot, elvégre a ma is rendszámmal használt, azaz 125 cm3 feletti gépek akkor is csak 158 ezer darabot tettek ki, azaz számuk nagyjából megegyezett a 2014-es mennyiséggel.
No related posts found...
Paja
Sziasztok! Sajnos ez a statisztika nem tükrözi a valóságot….
Hogy miért? Mert pl. a rendszámmal nem rendelkező kétkerekűeket nem sorolja ide mivel azok nincsenek regisztrálva. Sokkal hűebb képet lehetne lefesteni…. A jármű park tényleg elöregedett egy kicsit ez köszönhető a magas regisztrációs költségeknek, mert még mindig olcsóbb idősebb gépet behozni kintről mint idehaza megvenni az újat.
Tudom, a kereskedőnek is jobb lenne, ha olcsóbban adná a vasakat, de sajnos akkor nem tudja kitermelni a bolt költségeit.
Gomez
“Mert pl. a rendszámmal nem rendelkező kétkerekűeket nem sorolja ide”
Próbálnád csak felvetni egy robogós fórumon, hogy legyen rendszám az 50-eseken, egyből fejedet vennék 😀 Egyébként igazad van. ideje lenne regisztrálni őket, hogy eltűnjenek a 125-ös, 200-as, rendszám nélküli fosok az utakról!
n+1
Én sem értem, hogy miért mehetnek még mindig rendszám és mindenféle műszaki ellenőrzés nélkül az 50-es kétkerekűek. Mi gátolja meg, hogy végre rendbe tegyék ezt is?
Roberto
Mit nem értesz rajta? Megnézed motoros oldalakat, mindenhol (na jó, itt éppen nem) arról fröcsögnek, hogy: mit képzelnek, le akarják húzni szegény szimósokat meg robeszosokat a rendszámmal! Megértem, hogy nincs az a hivatal vagy kormány, aki felvállalja ezt a népszerűtlen intézkedést. Pedig mocskosul ideje lenne már…