Nemrég kérdeztetek minket arról, hogy valóban több motorbaleset történt-e idén, és ennek kapcsán kaptunk levelet a legfrissebb statisztikával, amiből kiderül: továbbra is az autóvezetők hibája, szabálysértése dominál a motorbalesetekben.
Aki esetleg nem olvasta a korábbi cikket, itt megtalálja, hogy miért tűnt olyan soknak az a néhány motorbaleset, ami idén történt – a számok persze most is azt igazolták, hogy nem nőtt, sőt csökkent az ilyen ütközések száma.
Péter hívta fel a figyelmünket arra, hogy azóta kiderült: a 24 ütközésben milyen arányban voltak vétkesek, illetve vétlenek a motorosok. Tegyük gyorsan hozzá, hogy itt korántsem ugyanolyan balesetekről beszélünk,
hiszen amíg a vétkes motorosok által okozott incidensek többnyire egyjárművesek (csak a motor vezetője/utasa sérül meg), addig a vétleneket rendre másik jármű üti el a vezető figyelmetlensége miatt.
Nos, talán nem leszek népszerű az autóvezetők körében, de ideje újra leszögezni: a friss tatisztika alapján a többjárműves balesetek 70-75, míg a tragikus kimenetelű motorbalesetek 60-65%-ában (!) vétlen motorvezető sérül meg vagy veszíti életét. Nem véletlen hát, hogy a rendőrök is egyre többször üzennek az autóvezetőknek, hogy vezessenek körültekintőbben és figyeljenek a kétkeréken közlekedőkre, akiket nem óv biztonsági öv és karosszéria a sérülések ellen.
Szerencsére jó hír is akad a friss statisztikában, elsősorban az, hogy a motorok számának robbanásszerű növekedése dacára is masszívan csökkent az okozott balesetek száma. Tíz év alatt 151 ezerről 210 ezerre nőtt a nagymotorok mennyisége, ennek dacára sokkal kevesebb a motorosok által okozott incidens: míg 2012-ben 681 alkalommal helyszíneltek szabálytalan motoros miatt, tavaly már csak 549 alkalommal.