Elkészült az év első tíz hónapjának baleseti statisztikája, amiből kiderült, hogy a motorkerékpárral közlekedők – az elmúlt évekhez hasonlóan – ismét csak a mezőny végén kullognak, mármint az okozott incidensek számában. Persze a megszokott tendencia mellett azért akadt meglepetés is…
Csak a buszsofőrök járnak el nálunk is körültekintőbben – derül ki a diagramból, mely 2014 személyi sérüléssel járó közúti baleseteit elemzi. A balesetet követő 24 órás helyzetet tükröző elsődleges adatok alapján 2014. január 01. és november 30. között összesen 14 361 személysérüléses közúti baleset történt, 0,38%-kal kevesebb, mint 2013. azonos időszakában (akkor 14 416 balesetet regisztráltak). Csökkenő tendencia összesen 11 megyében figyelhető meg. A fővárosban nem változott a balesetszám, míg 9 megyében változó mértékű növekedés tapasztalható – áll a baleset-megelozes.eu beszámolójában.
Fontos kiemelni, hogy a számos rendőrségi akció és a kampányok ellenére sem tapasztalható jelentős javulás a jogosítvánnyal nem feltétlenül rendelkező közlekedők, azaz a gyalogosok és a kerékpárosok szegmensében. Ez a két csoport – 6 és 13 százalékos aránnyal – összességében csaknem a balesetek ötödéért felelős, őket követik a segédmotoros-kerékpárok hajtói öt százalékkal, s az immáron közel 160 ezer darabos nagymotor állomány csupán négy százalékban okolható balesetek kiváltásával.
A tendencia tehát tovább folytatódik, vagyis a rendszámos motorkerékpárok okozói aránya továbbra is elenyésző, ugyanakkor nem mehetünk el szó nélkül mellette, hogy az érintettségük még így is kiugróan magas. Mint arról nemrég tájékoztattak minket, az összes, motorosokat érintő többjárműves incidens 70-80 százalékában (!) vétlenek a kétkeréken közlekedők, vagyis a súlyos sérüléssel járó balesetek megelőzésében valószínűleg hatékonyabb lenne a többi közlekedő figyelmét felhívni a problémára, és akár megelőző kampányokkal vagy az autósok képzésével hozzájárulni a számok csökkentéséhez.