DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő ...
kawasaki
kawasaki
Mindenféleképpen ajánlom az ER5-re, jó választás lesz, jó profillal rendelkező abroncs, mely kiváló irányíthatóságot biztosít. ...
Ez alapvető tulajdonságaiban változtatja meg a motort, gondolj csak a kanyarodási képességre vagy akár a gyorsulásra! ...
Jelen esetben teljesen indokolatlannak tartom a gyári abroncs cseréjét, igaz nem írtad meg számomra, hogy melyik gyártó típusával jött ki a gyárból a 300-as Ninjád ...
Azért javaslom ezt az abroncsot, mivel írásából kiderül, hogy az éves futásteljesítmény igen csekély, így a gumik idő előtti elöregedése hamarabb bekövetkezhet, mint a futófelület teljes elhasználódása. ...
Ebben az esetben ha csak a hátsó abroncsod cseréje szükséges, én továbbra is a Michelin Power 2 ct-t szerelném fel, és miután ez a szett elkopott, akkor cserélném elől hátul egy esetlegesen jobb, újabb szett gumira. ...
Jó a meglátásod azzal kapcsolatban, hogy nem feltétlen kell a legújabb fejlesztésű abroncsot használni ahhoz, hogy igen kellemes tempóban tudjunk biztonságosan motorozni. ...
Néhány cikkel ezelőtt egy igen hasonló helyzetre kellett reagálnom, szerintem érdemes elolvasnod ezt a tartalmat is, ott épp egy 1000 Fazerre kellett egy jó abroncsot ajánlani. ...
Érzésem szerint a Te motorodra egy kopásállóbb abroncs lenne az ideális választás több szempontból is. Megpróbálom számodra alátámasztani a gondolatmenetemet, miért is gondolkozom ebben az irányban. ...
Ebben az esetben két variáns közül választhatunk, melyek mondhatni klasszikus chopper/criuser mintázatok. ...