DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem:Van egy 2001-es Kawasaki xz9r (E1) vasam, párommal járok vele 99%-ban. Néha feszegetem egyenesben a határait, de nagyrészt óvatos duhaj vagyok (85-120km/h) Milyen papucsot ajánlanál a vasra? Nem Rossis, térdkoptatós stílus, csak egy éve motorozo, és nem kanyarvadász vagyok, inkább túrázgatós (pl. Mecsek, Balaton).Válaszod elöre is köszönöm!
VÁLASZKedves Kérdező!
Érzésem szerint a Te motorodra egy kopásállóbb abroncs lenne az ideális választás több szempontból is. Megpróbálom számodra alátámasztani a gondolatmenetemet, miért is gondolkozom ebben az irányban.
Van egy nagy hengerűrtartalmú, erős, nyomatékos motorod, amit elmondásod szerint többségében a pároddal használsz legfőképp túrázgatásra. Ebből adódóan az abroncs középső részére igen nagy terhelés jut a sok egyenesfutásból adódóan, ami gyors és rendellenes kopáshoz fog vezetni. Ezt elkerülendő érdemesebb lenne egy sporttúraabroncsot használni, mely a meglévő tapasztalatod és motorozási stílusod mellé kellő tapadást fog biztosítani. Mindemellett nem kell 5000 kilométer múlva eldobnod a hátsó gumit, csupán azért mert elérte azt a határt az abroncs középső sávja, ami után már nem képes biztosítani a megfelelő tapadást, vízkiszorítást egy esővel áztatott túrázás során. Sokak által jogosan favorizált abroncsokat fogok Neked ajánlani.
A régi, jól bevált recept
Bridgestone Bt023 és Michelin Pilot Road 2 – ezek a kategória örök klasszikus darabjai, manapság már erősen másodvonalas termékként szerepelnek a gyártók kínálatában, azonban töretlenül kiváló minőségben gyártják őket, egyszerűen szükség van rájuk. Jól tapadnak, jól irányítható velük a motor a Bridgestone pedig különösen kopásálló.
Semmiképpen nem hagynám figyelmen kívül még a Dunlop RoadSmart illetve RoadSmart II abroncsát sem, ez a páros jól tolerálja a kicsit tempósabb kanyarvételeket is.
Javaslatom szerint mindenképp ezt az irányvonalat kellene követned, annak érdekében, hogy egy jó tapadással bíró, de tartós abroncsot találj a motorra.
No related posts found...