DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem:Kawasaki Z750R motorra ajánlanál nekem gumit? 100-500 km-es túrákra, Mátra-Tátra kanyarokra használom, ha csak lehet, száraz úton. Fontos, hogy kanyarokban tapadjon, és tartós legyen.
Előre is köszönöm!
Üdv:Imi
VÁLASZKedves Imi! A legáltalánosabb de legnehezebben megválaszolható kérdéskört írtad számunkra, külső szemmel nézve persze ez könnyűnek tűnhet, viszont nekünk a legnehezebb “eltalálni” azt az egyensúlyt amiben megtalálod a számodra megfelelő választást. Tapadjon is e mellé még tartós is legyen. Valójában van némi ellentmondás a két jellemző között, nem minden esetben sikerülhet a tökéletes egyensúlyt megtalálni egyetlen gumival. Egyénenként nagyon eltérhetnek az egyes jellemzőkre való igények.
Volt már rá példa
Néhány cikkel ezelőtt egy igen hasonló helyzetre kellett reagálnom, szerintem érdemes elolvasnod ezt a tartalmat is, ott épp egy 1000 Fazerre kellett egy jó abroncsot ajánlani. Nos, nézzük a Te esetedet! Hegyekben való túrázáshoz, motorozáshoz mely jobb esetben jó minőségű szerpentinekkel tűzdelt én mindenképp egy sportgumiban gondolkodnék. Elmondásod szerint szereted a kanyarokat, a motorod is alkalmas az ilyen jellegű igénybevételre, szóval jelen esetben én erre alapozom az ajánlásom irányvonalát, figyelve még a tartósság kérdését is.
A Michelin Pilot Power 2ct és a Dunlop Qualifier II az adott kategória legtartósabb darabjai, mindkét abroncs 2ct technológiás, így a hosszabb egyenesfutást is jól tűrik, még abban az esetben is ha nagyobb terheléssel, utassal esetleg plusz csomagokkal is terheljük motorunkat. Kanyarokban igen bátran közlekedhetünk vele, főleg a Pilot Powerrel, az igen hegyes profilkialakítás nagyban segíti a vállrészeknél kialakuló nagy és stabil futófelület, ami nagyban hozzá járul a stabilitáshoz, nagyobb dőlésszögek elérése esetén.
A modernebb éra termékeiből válogatva a SportSmart II futását is kiemelném, 8-10.000 km-er egy óvatosabb használattal produkálható az abronccsal.
Ha több kell
Amennyiben mégis inkább a tartósság kérdése lenne előtérbe helyezve, viszont itt is fontos a sportos használhatóság, akkor is van pár lehetőségünk amikből válogathatunk. A Pirelli Angel GT és Bridgestone T30 EVO vonásaik kifejezetten alkalmassá teszik ezeket az abroncsokat az ilyen kaliberű motorozáshoz. Bőven kimeríthetik azokat az igényeket és határokat,amelyeket utcán érdemes és szabad kihasználnunk a mellett, hogy egy sport gumihoz képest ezek a darabok akár 2x annyi élettartammal is rendelkezhetnek.
Azt javaslom egy húzz meg egy határt amire még azt mondod, hogy ennyit szeretnél egy szett abronccsal lemotorozni, amennyiben ez a szám 8000 km és környéke, akkor sport gumit válassz, ha e fölé állítod ezt be akkor az utóbbi ajánlásaimból érdemes választanod.
No related posts found...