Egyre csak kapaszkodsz, az autók sorra zsugorodnak apró pontokká a tükörben, és a sebességmérő úgy hagyja el a kétszámjegyű zónát, hogy felocsúdni sincs időd – máris száguldasz.
Ismerős az érzés? Hát persze, hiszen az első tavaszi motorozás élményéről van szó, amikor a több hónapja nem látott paripa újra feldübörög alattad, te pedig elképedve szállsz le róla: hihetetlen, hogy a hosszú tél után milyen erősnek érzed a motort. Igen, azt a motort, amit tavaly, a szezon végén úgy tettél le, hogy valamit “piszkálni” kéne rajta, hogy jobban menjen…
Ráadásul nem csak te érzed szélvészgyorsnak, biztos lehetsz benne, hogy a körülötted autózók is mind így látják, amikor a megszokott mozdulattal lősz ki a lámpánál. Nagyszerű, persze, imádjuk a teljesítményt és a gyorsulást, de jusson eszedbe, hogy az elmúlt hónapokban hajtott négykerekű legfeljebb százas tempóra gyorsult fel alattad tíz másodperc alatt, a motorod pedig kétszázzal (vagy még többel) száguld egy ilyen sprint végén. Ráadásul a körülötted utazók, akik a tavaszi melegben is a pléhdobozban ülnek, elszoktak már attól, hogy valami három másodperc alatt gyorsul százra – hagyjunk hát nekik is időt az átállásra.
Holnap akár 14-16 fokot is mutathatnak a hőmérők, így nem kérdés, hogy legtöbbünk előveszi a garázs mélyéről a motort – ezzel nincs is semmi baj. De nem árt, ha az országúti száguldás előtt valami félreeső helyen – akár egy parkolóban – teszel néhány kört, hozzászoksz a végtelen erőhöz, és a szintén nem mindennapi negatív gyorsuláshoz. Írj hát le pár szűkebb kanyart, ha mondjuk lábletétel nélkül is sikerül az öt-hat méter széles (vagyis két sávnak megfelelő) helyen forgolódni, akkor jó eséllyel készen állsz a kihívásra. Ne feledd, hogy a motor óriási teljesítményével semmi probléma nem lehet, amíg nem akarod azt az utolsó cseppig kifacsarni belőle, lehetőleg már az első alkalommal. Jól mondta Orgoványi Gyuri pár éve, amikor a méregerős dragsterről kérdezték:
– Te Gyuri, nem félsz ettől a négyszázlovas szörnyetegtől? Nem veszélyes ez? – Miért is lenne az? – kérdezett vissza Gyuri. – Egész télen ott pihen a garázsban, senkit nem bánt, csendben alszik a takaró alatt. Amikor tavasszal ráülök, és húzok egy teligázt – na az a veszélyes!”
Hát valahogy így van ez az utcai motorokkal is… Mindenki vigyázzon magára, hosszú még a szezon.