Az autóvezetők és a motorosok számára is tanulságos eset: teljesen lényegtelen az ilyen mértékű gyorshajtás, hiszen az elsőbbségadás alól nem mentesíti a másik felet, ha a motoros túllépi a megengedett sebességet.
Szinte már tipikus balesetről és annak utóéletéről számolt be a Vezess.hu. A figyelmetlen autós kihajtott a védett úton, a megengedettnél gyorsabban haladó motoros elé. Ezt minden kétkerekű tulajdonosa átélte már, valószínűleg nem is egyszer, a BMW S 1000 RR vezetője azonban ezúttal rosszul reagált. Mint azt a szakértő megállapította, kizárólag a hátsó féket használta (!), és belecsapódott a szabálytalanul kihajtó Suzukiba.
A motor vezetője több hónapos rehabilitációra szorult, miközben elkezdődött az ügy tárgyalása is. A szakértői jelentés szerint a motoros városban 70-75 km/órás sebességgel haladt, ami azért lényeges, mert hatékony vészfékezéssel 63-66 km/óráról még elkerülhette volna az ütközést. Egyben azt is leszögezték, hogy
– az autósnak látnia kellett volna a közeledő, kivilágított kétkerekűt
– a sofőr tudatosabb, figyelmesebb vezetéssel elkerülhette volna az ütközést a motorossal
– alacsonyabb sebességgel haladva és helyes fékezési technikát használva a motoros sérülés nélkül megúszhatta volna a helyzetet
– ugyanakkor a felelősség szempontjából lényegtelen az ilyen mértékű gyorshajtás, mivel az elsőbbségadás alól nem mentesíti az autóvezetőt, ha a motoros túllépi a megengedett sebességet.
Mint az a Vezess.hu cikkéből kiderül, az ügyben elmarasztalták az autó női sofőrjét, aki bár maradandó egészségkárosodást okozott, végül csak szerény pénzbüntetést kapott, és a jogosítványát sem vonták be.