Mi történik a magyar motorpiacon?!

Mi történik a magyar motorpiacon?!

              - Címkék |Kiemelt cikk

Egy év alatt csaknem duplájára nőtt a forgalom a hazai motorkereskedésekben, derült ki a Datahouse első negyedéves jelentéséből. Az óriási kereslet alaposan felforgatta a népszerű motorok erősorrendjét is, de persze van egy ikon, amit egyszerűen nem lehet letaszítani a magyar motorpiac trónjáról…

Az utóbbi 15 évben egyszer sem vettek ilyen sok nagymotort az év első három hónapjában, mint 2026-ban. Az ugrásszerű növekedésre jellemző, hogy amíg tavaly januártól márciusig 1213 új motorra került rendszám, idén már több mint kétezer (!) gépet vettek, és akárcsak korábban, most is a túraendurók voltak a legnépszerűbbek.

Új csúcson a magyar motorpiac, több mint kétezer új motorkerékpár állt forgalomba

Gyakorlatilag kisajátították a piacot a nakedek és a túraendurók, fölényük már akkora, hogy ez a két géposztály teszi ki az eladások csaknem felét, holott 15 különböző kategória elérhető hazánkban a nagyrobogóktól, a sport- és túragépeken át, egészen a cruiserekig.

Kawasaki Z900 – 2025 – bemutato – hegylakok.hu-2
Elképesztő a Kawasaki térnyerése: tavaly az első negyedévben 86 új motort adtak el a zöldek, ezzel szemben idén már csaknem 240-et. A sikerben oroszlánrésze volt a megújult Z900-nak

A márkák erősorrendje is alaposan átrendeződött egy év alatt, és a legnagyobb meglepetés, hogy az örök listavezető Honda mögött a forgalmát közel háromszorosára (!) növelő Kawasaki áll a második helyen, majd jön a Yamaha, a BMW és a CFMoto. Persze ez sem volt elég, hogy a mindenkori etalont letaszítsák a legnépszerűbb modellek trónjáról, hiszen kihívók jönnek-mennek, de a GS-t egyszerűen nem lehet megelőzni.

CFMOTO_1000MT-X_Outdoors_4-scaled
Igazán színes a márkák toplistája, hiszen négy japán, három kínai és három európai márka van az első tízben, már amennyiben a Bajaj által felvásárolt KTM-et továbbra is „európai” gyártóként azonosítjuk

A bajor boxerből adták el a legtöbbet Magyarországon, és már most tetemes előnye van az üldözőkkel szemben, hiszen több mint kétszer annyi kelt el belőle, mint – a második helyezett – CFMoto 450MT-ből, míg a harmadik-negyedik helyet a Kawasaki sajátította ki a Z900-zal és Z650-nel.

Az első negyedévben eladott, több mint kétezer új motor azt jelzi, hogy minden korábbinál nagyobb igény van a kétkerekűekre, így hosszú idő után idén újra megközelítheti vagy meghaladhatja a forgalom az évi tízezer darabot

Igazán örömteli, hogy az új márkák és modellek feltűnésével ilyen dinamikusan nőtt a hazai motorpiac, az pedig különösen, hogy nem csak a munkacélú, olcsó 125-ösök pörögnek. A legnépszerűbb új motorok között mindössze két 500 köbcenti alatti modellt találunk, és szintén csak kettő ezer köbcenti felettit, vagyis az élmezőnyt a sokoldalú, 500 és 800 köbcenti közötti gépek alkotják.

Legnépszerűbb új motorok Magyarországon – 2026. I. negyedév

  • BMW R 1300 GS – 89 db
  • CFMOTO 450MT – 42 db
  • KAWASAKI Z 900 – 36 db
  • KAWASAKI Z 650 – 35 db
  • BENELLI TRK702 – 34 db
  • KAWASAKI Z500 – 26 db
  • KAWASAKI VERSYS 1100 – 26 db
  • YAMAHA TRACER 9 GT – 26 db
  • HONDA NC750X – 25 db
  • VOGE DS 800 X – 25 db
  • YAMAHA MT-07 – 24 db
  • HONDA X-ADV – 22 db
  • TRIUMPH TIGER SPORT 800 – 22 db
  • KEEWAY V302C – 21 db
  • CFMOTO CF700-9 – 21 db
  • CFMOTO 800MT – 20 db
  • CFMOTO 675NK – 19 db
  • HONDA CB650R – 19 db