Újabb ígéretes kezdés: az első időmérőn Tóth a 9, Németh (a technikai hibák ellenére) a 11. helyen!
Első európai fordulójához érkezett a Superbike Világbajnokság 2012-es szezonja. Az
olaszországi, Enzo és Dino Ferrariról elnevezett imolai versenypályára érkeztek a csapatok.
Kellemes, nyárias, kissé szeles időjárás jellemezte a Ferrari főhadiszállásától, Maranello-tól
mindössze 80km-re elhelyezkedő aszfaltcsíkot és környékét.
Az első, Ausztrál nagydíjhoz hasonlóan nagyon erősen kezdtek a Racing Team Toth istálló
pilótái. Már az első szabadedzésen szárnyaltak a versenyzők. Németh Balázsnak ugyan azt a
motorbeállítást szánta főszerelője, amellyel Phillip Islandon is ment, hogy teszteljék az
itáliai pályán, hogyan viselkedik a CBR. Balu már délelőtt megjavította tavalyi legjobbját,
pedig 100-as, azaz keményebb rugóval próbálkozott, mint 2011-ben. Az edzés után a
telemetria alapján javítottak a motorbeállításokon, a csillapításban pedig a tavaly bevált 95-
ös rugóra cseréltek. Balut a 7. helyen intették le a 45 perces edzés végén.
Tóth Imi mindössze 5 századmásodperccel és egy helyezéssel maradt el Balázs
eredményétől a szabadedzésen. Imiék pár elektronikai újítást teszteltek, melyek – mint a
mellékelt ábra mutatja – jónak bizonyultak. Ifjabbik Tóth a kuplunggal kínlódott, ami
elmondása szerint már az edzés elejétől csúszott. Szerencsére az abroncsok ez alkalommal
nem hagyták cserben a pilótákat, a gumikép szerint mind a csillapítás, mind a Pirelli jól
vizsgázott a közel 5 kilométer hosszú pályán.
A délutáni időmérőre valamelyest változott a helyzet, némi üröm vegyült az örömbe,
ugyanis Németh Balázs motorjával nem várt technikai gondok adódtak.
De kezdjük a pozitív végével, hiszen Tóth Imi remekül teljesített. Szinte az egész kvalifikáción uralta az előkelő 6. pozíciót, 1.54.1-es idejével, amit 12 perccel a leintés előtt közel 4 tizeddel javított meg.
Majdnem az edzés végéig a 6. volt Imi, míg a véghajrában 3 helyet visszacsúszva a 9-ként
haladt át a célvonalon. „Az időeredményem és a helyezésem ugyan jó, de nem vagyok
teljesen elégedett. A reggeli kuplung-csúszást nem sikerült orvosolnunk, mert ugyan szét
lett szedve az alkatrész, de a kopottsága nem indokolta a cserét. Így ugyan az a kuplung
került vissza és bizony az edzés vége felé már cserben is hagyott. Holnapra kicseréljük,
úgyhogy ezzel nem lesz gond! A motorom erős, a futómű rendben, úgyhogy készen állok a
további gyorsulásra!”- nyilatkozta Tóth Imi az edzés végén.
Kevésbé alakult szerencsésen Németh Balázs kvalifikációja. A reggeli megmérettetés után
motorjáról bizakodóan nyilatkozó pilótának összetett technikai gondja akadt az időmérőn.
Már az első boxkiállásnál látszott a telemetrián, hogy a motor nem forog ki rendesen, ám ezt a hátsó teleszkópnál lévő szenzor lelazulásának titulálták a szerelők.
Az érzékelő helyretétele miatt Balu viszonylag hosszú ideig vesztegelt a magyar istálló boxában. Mikor
visszatért a pályára, a második körében sikerült egy jó időt futnia, mellyel a 9. helyre
„robbantotta be” Hondáját. Sajnos ez után ismét ledadogott a CBR, így Balu kiállni
kényszerült. A véghajrában így a 11. helyig esett vissza, de ilyen technikai probléma mellett
ez is fantasztikus eredmény! „Az időmérő elején használt hátsó gumival mentem ki, mert
teszteltük az abroncsok tűrőképességét a vasárnapi futamra. Eleve hosszabb áttételeket
használtunk, mert nem minden kanyarban jött ki jól a sebességfokozat. Az első boxkiállásnál láttuk, hogy a szenzor nincs a helyén, így azt gondoltuk, hogy ez avatkozik bele a
motor működésébe, ez okozza a problémát. De mivel ennek javítása után is jelentkezett a
gond és a motor nem forgott el rendesen, ki kellett állnom és konstatálnunk kellett, hogy
bizony nem a szenzor a hibás. Ha sikerül megtalálnunk a hibát és orvosolni azt, bízom
benne, hogy a második időmérőn tudok majd javítani!” – mondta Balázs a kvalifikáció után.
„Nagyon elégedett vagyok az első napunkkal! Nagy reményekkel érkeztünk Imolába,
sikerült felednünk az Ausztrál futamot beárnyékoló gumiabroncs-gondot és újult erővel
sorakoztunk fel! Tavaly nagyon jól szerepeltünk itt, igaz, a köridők szempontjából csak a
warm up-ra melegedett be igazán mindkét versenyzőm. A futamon jól rajtoltak, Balázs
pedig szépen feljött a pontszerzők közé, de sajnos nem bírta a motorja. Imi pedig hősiesen
végigküzdötte a versenyt és újabb VB pontot hozott el a csapatnak! Remélem Balázs
technikai gondjai a mai nappal befejeződtek és holnap tovább gyorsulnak majd a fiúk!” –
mondta elégedetten id. Tóth Imre csapatfőnök.