Az idei Tokyo Motor Show-n számos újdonság megjelent, s úgy tűnik, a Yamaha lesz az, aki legbátrabban nyúl hozzá a közlekedés megreformálása című feladathoz…
A japán gyártó a következő tanulmányokkal és közel szériaérett két-, illetve háromkerekűekkel lepte meg a motorosközönséget, kitérve a régies gépek és a futurisztikus, környezetbarát modellekre is:
PED2: egy 130 kilogramm alatti tömegű enduró lítium-ion akkumulátorokkal és kiemelkedő hatótávvalResonator 125: léghűtéses, négyütemű retrógép a klasszikus stílus kedvelőinekPES2: A 125-ös motorok teljesítményével vetekedő, de azoknál könnyebb és igény szerint összkerékhajtással (!) üzemelő elektromos motorkerékpárEgy kerékpárként használható, 0,25 Kw teljesítményű terepgép, amit főként városi használatra terveztekLeaning Multi-Wheel: több nyomon futó, mégis keskeny és dönthető motorkerékpár – a japán gyártónál egyre több ilyen kis- és nagymotor készülhet a jövőben
Szeptember 19-én motorostalálkozóval, Hayabusa-randevúval, koncertekkel és családi programokkal várják a vendégeket Kárászon, ahol a pécsi gyermekklinika kis betegeinek gyűjtenek.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
A hatóság tapasztalatai szerint a legtöbb motoros az ellenőrzés során szabályos volt, és bár nem kötelező, túlnyomó többségűk E-jeles, zárt védőfelszerelésben közlekedett.
Szeptember 19-én motorostalálkozóval, Hayabusa-randevúval, koncertekkel és családi programokkal várják a vendégeket Kárászon, ahol a pécsi gyermekklinika kis betegeinek gyűjtenek.
