Szép teljesítmény, de látva a hazai stuntmesterek tudását, szerintem csak egy tőkeerős szponzor kéne, hogy lenyomjuk a friss rekordot…
Május 20-án, a dél-kelet lengyelországi Rzeszów városában felszállt a fehér füst, ahogy az izgalmas Guinness-rekord kísérletben Maciej „DOP” Bielicki Harley-jával végigszántott a település tűzforró aszfaltján. A motoros kaszkadőr sikerrel vette a megmérettetést, és új rekordot állított be Harley-Davidson Street Rodja nyergében. A világ leghosszabb burn-outja cím boldog tulajdonosa a korábbi 3700 méter után most 4,5 kilométerre jutott füstölő hátsó kerékkel.
Maciej „DOP” Bielicki, a Stunt Story ötletgazdája megjegyezte: Hónapokig készültem a megmérettetésre. A felkészülés utolsó hetét folyamatos gyakorlással töltöttem egy Street Rodon, mellyel a csúcsot szerettem volna beállítani. Már maga az útvonal is kihívás volt, hiszen nem egyenes pályáról beszélünk. A rzeszóv-i Harley-Davidson kereskedés mellett futott az aszfaltcsík, melyen a rekorddöntés zajlott, így azt a forgalom elől teljesen elzárták. A szakaszon két kereszteződés, és egy körforgalom is nehezítette a dolgomat. Mindezeken felül, egyes részeken különböző szögben lejtett a pálya, ami igazi kihívássá tette a folyamatos gumiégetést, de végül is minden a tervek szerint zajlott. Nagyon boldog vagyok, hogy megcsináltuk, és ez úton is köszönetet mondanék mindenkinek, aki segített, hogy elérjem ezt a fantasztikus eredményt.”
Egy széria Harley-Davidson lett a rekorder
A rekordot ostromló modell egyáltalán nem lett átalakítva, az esemény alkalmából felszerelt abroncsok is utcai modellek voltak, ez ugyanis feltétele volt a részvételnek. Ahhoz, hogy a rekorddöntés hiteles legyen, a teljes kísérletről vágatlan videodokumentáció készült legalább két szemtanú jelenlétében, a távolságmérést pedig kvalifikált szakemberekre bízták. Mindezeken felül egy infravörös kamera folyamatosan figyelemmel kísérte az első kerék mozgását, ugyanis az egy másodperc erejéig sem állhat meg a mérés alatt.
Arra a kérdésre, hogy melyek a Harley-Davidson Street Rod előnyei, Maciej így válaszolt: „A modell roppant könnyűnek hat vezetés közben, egyáltalán nem érezni a 240 kilós önsúlyát. Hozzáteszem, olyan motorról van szó, ami manőverezés közben kezes bárányként viselkedik. Fékrendszere is kiváló, ez pedig nagyon fontos volt a kísérlet alatt.
Figyelembe véve a motor súlyát, tökéletes összhang van a fék, és a futómű között. Ahogy azt a H-D-knál megszokhattuk, tökéletes indulási pozíció és kormányérzet teszi biztonságossá a motor kezelését.”
Uraim, a rekord tehát 4500 méter – aki ügyesen pörgeti a kereket és egy kis hírnévre vágyik, már keresheti is a legalább ötezer méter hosszú, lezárt útszakaszt…