James Ellison baleseténél a gyakorlatban is kiderült, mit is tudnak a 4SR protektorai…
A BSB, azaz a Brit Superbike-bajnokság – az izgalmakat tekintve – simán felveszi a versenyt a vb-vel, nem véletlen, hogy olyan nagy nevek szerepelnek a sorozatban, mint például a MotoGP-ből érkezett Scott Redding. Ugyanakkor a hatalmas bukásokról is elhíresült a sorozat, mint például James Ellison hibája Snettertonban:
Ellison és a horrorbukás Snettertonban (ha nem indul el a Eurosport videója, próbáld meg másik böngészőből!)
Persze nemcsak a versenyzőkre, hanem az utcán motorozókra is gondoltak a 4SR mérnökei, ezért a legkülönfélébb stílusú gépekhez terveztek motorosruhákat. A scrambler, bobber és café racer stílushoz illő öltözetek tökéletesen passzolnak a gyári és épített masinákhoz, de persze nem minden a stílus – ezúttal is a praktikum volt az elsődleges szempont.
Hidratálj! Az ilyen meleg napokon motoron is fontos a folyadékpótlás, ezért az 4SR bőrruháinak púpjában kialakítottak egy praktikus zsebet a víztartálynak
Ezért aztán mindegy, milyen dzsekit vagy nadrágot párosítasz, például a sportmotorokhoz ajánlott bőrkabátok is egy mozdulattal összecipzározhatóak a legkülönfélébb bőr- vagy farmernadrágokkal, beleértve a kevlárerősítésű, spéci protektorzsebbel megspékelt nadrágokat, melyekről korábban már részletesen meséltünk.
Nincs kivételezés! A 4SR mérnökei büszkén mesélték, hogy az olcsóbb bőrruhák is azonos technológiával, CE Level 2 protektorokkal és ugyanolyan varrással készülnek, mint az exkluzív, versenyzőknek készült öltözetek
Ez a körültekintő tervezés jellemzi a márka többi kiegészítőjét is, beleértve a prémiumminőségű bőrkesztyűket, melyekből külön készül férfi és női, közútra, valamint pályára ajánlott modell.
Mi a különbség a CE Level 1 és a Level 2 protektorok között?
Érdemes alaposan átnézni a kiválasztott ruhát, pontosabban azt, hogy milyen minőségű protektorokat rejt. Napjainkban ugyanis CE Level 1 és Level 2 szintű betéteket építenek be, melyek közül az utóbbi sokkal hatékonyabban csökkenti a becsapódás erejét.
Az előírt 12-24 kN-os erő helyett 5,5 kN-ra mérsékli az ütés erejét a 4SR protektora
A CE Level 1 protektorok akkor is átmennek a rostán, ha legalább 24 kN-ra enyhítik az ütést, ám a Level 2 ennek pontosan a felét írja elő – ha ütközéskor bármikor 12 kN feletti értéket mérnek, a betét nem kapja meg a minősítést.
Mitől lesz tökéletes egy bőrruha?
Miként azt több versenyző és szakember javasolja, a ruha kiválasztásánál sokkal fontosabb, hogy az tökéletesen igazodjon hozzád. Ugyanis hiába veszed meg a legjobb holmit, ha az nem illeszkedik a testalkatodhoz, és az elmozduló protektorok többet ártanak, mint védenek.
Ellison mutatja be, miért fontos a pontos méretű bőrruha
Tehát a márkanévnél és a dizájnnál sokkal fontosabb, hogy a passzoljon hozzád a ruha állva és a nyeregben ülve is, hogy ne zavarjon a motorozásban, szabadon mozoghass a gépen, és ha – ne adja ég – úgy alakul, tökéletesen védjen.
A 4SR kiváló termékei már itthon is elérhetőek, mégpedig a Ráckevén található üzletben, de online is érdeklődhetsz az alábbi címen, ahol felkészült személyzet várja a kérdéseidet.
A 2026-os Pekingi Autószalon egyik meglepetése a Chery e-Vo REEV, amely a kínai autógyártó első motorkerékpár-koncepciójaként mutatkozott be. A modell nem közvetlenül a klasszikus Chery-autók sorába illeszkedik, hanem a gyártó elektromos almárkája, az iCar standján jelent meg.
Visszatér a Superbike-vb mezőnye a Balaton Park Circuitre. Nicolo Bulega történelmi rekordra készül, miközben Talmácsi Gáborral és Kovács Bálinttal is találkozhatnak a nézők.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
Visszatér a Superbike-vb mezőnye a Balaton Park Circuitre. Nicolo Bulega történelmi rekordra készül, miközben Talmácsi Gáborral és Kovács Bálinttal is találkozhatnak a nézők.
A 2026-os Pekingi Autószalon egyik meglepetése a Chery e-Vo REEV, amely a kínai autógyártó első motorkerékpár-koncepciójaként mutatkozott be. A modell nem közvetlenül a klasszikus Chery-autók sorába illeszkedik, hanem a gyártó elektromos almárkája, az iCar standján jelent meg.
A hegylakok.hu cookie-kat (sütiket) használ, hogy minőségibb szolgáltatást tudjon nyújtani. A weboldala böngészése közben elfogadja a cookie-k használatával a böngésző beállításai alapján. Cookie beállításokELFOGADOM
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.