Az idei „buktakirály” Iker Lecuona volt, aki 26 alkalommal fektette el a motort a 18 hétvégén, vagyis egy híján elérte a 27-et, amit a motorján viselt rajtszámként 2021-ben.
A Tech3 KTM idén abszolút utolsó lett a csapatok között, és a bukások száma is árulkodó a motor vezethetőségével kapcsolatban – Lecuona nem érezte ezt a technikát, főleg az idény elején küszködött vele.
Ki esett a legtöbbet idén a MotoGP-ben?
A Honda idei évét tökéletesen leírja, hogy Lecuonát három hondás követi a ranglistán. Igaz, a 2020-as, borzasztó, győzelem nélküli idényt nem ismételték meg – Marc Marquez három sikerének köszönhetően –, mégis az ifjú spanyol lett a második 22 bukással, nyomában a másik gyári hondás, Pol Espargaro (20 bukás), és Alex Marquez (19 bukás). A versenyzők egy-két hétvégét leszámítva csak küszködtek a Hondákkal, és egy jobb konstrukcióban bízhatnak 2022-ben. Mindenesetre csalódást keltő a gyártók között elért negyedik hely a MotoGP egyik legsikeresebb márkájától…
Ha az eseményeket nézzük, a királykategóriában a versenyeken számlálhattuk a legtöbb bukást, összesen 73-at. És még egy statisztikai érdekességet említenék meg:
a Le Mans-i harmadik kanyart nem tudták hiba nélkül bevenni a legtöbben.
Igaz, az időjárás sem volt ideális a Francia Nagydíj hétvégéjén (az időmérőn és a versenyen is esett), de a hármas kanyarban elszenvedett 37 bukás mégiscsak sok. Igaz, ebben minden kategória összes esése benne van. Még több érdekességért kattints Ádám MotoGP blogjára!