Valószínűleg elégedettek a hazai kereskedők, ugyanis egészen a kétezres évekig kell visszalapoznunk, hogy ilyen impozáns számokat lássunk, mint a 2021-es összesítésben. Főleg azok örülhetnek, akik úgy döntöttek, hogy a robogókra összpontosítanak…
Tegnap közzétette a Datahouse, hogy melyek voltak az előző szezon legnépszerűbb motorjai, robogói, illetve hogy összesen hány gép talált gazdára 2021-ben. Ez alapján bátran mondhatjuk, hogy nem csökkent a motorvásárlási kedv, hiszen még a járványhelyzet előtti, 2019-es szezont is sikerült jó ötszáz darabbal felülmúlni.
Összesen 4601 új motort adtak át Magyarországon, amire 2009 óta nem volt példa.
Miként korábban megírtuk, a motorkerékpárok között továbbra sem lehet legyőzni a BMW R 1250 GS-t, sőt ezúttal még durvább a bajor vas fölénye, mint az elmúlt években.
Igazán beszédes, hogy 248 darabot adtak el a legendás boxerből, míg a második Suzuki V-Strom 650-ből 148-at, a harmadik Honda CB500X-ből pedig 58-at.
Tarolnak a robogók és a túrázásra alkalmas terepgépek
Egyértelműen az elektromos és benzines robogók vitték a prímet tavaly, ez a két kategória sokkal népszerűbb volt, mint a korábbi esztendőkben. Ami viszont nem változott, hogy a hangtalan gépek között továbbra is a piacvezető NIU modellje, az NQi GTS az első.
A 125-ösnél nagyobb robogók mezőnyében sem tudták leszorítani a királyt a trónjáról, tehát ezúttal is a Yamaha XMAX 300-ból adtak el legtöbbet.
Összességében feltűnő, hogy mennyivel több robogó talált gazdára, mint korábban, még úgy is, hogy a második félévben leadott rendelések nem ritkán átcsúsztak 2022-re, vagyis zavartalan gyártás és kiszállítás mellett ez a szám még tovább növekedhetett volna.
Akárhogy is, beszédes az a trend, hogy arányaiban kevesebb túraenduró és naked fogyott, mint 2020-ban, pedig ez a két legnépszerűbb géposztály hazánkban, míg a 125-ös és annál nagyobb robogók jobban teljesítettek, mint a korábbi években. Ez arra utal, hogy egyre többen ülnek autóból motorra, akár kedvtelésből, hobbiból vagy éppen azért, hogy gyorsabban átfűzzék magukat a kocsival egyre nehezebben járható, budapesti és más nagyvárosi utakon.