A repülő motor prototípusa az eredetileg jetpack gyártásra szakosodott JetPack Aviationnél készült, ami egyébként a Mayman Aerospace alvállalata. Meglepő, de prototípusuk egy ilyen projekthez viszonyítva meglehetősen közel jár a szériagyártáshoz…
A JetPack Aviation a Draper Venture Network CEO Summiton, Kaliforniában mutatta be újdonságát. A repülő motor a P2 Speeder nevet viseli, és a vállalat harmadik olyan repülő járműve, mely gyakorlatilag túl van az összes tesztben, így nincs akadálya, hogy a jövőben sorozatgyártásban készüljön.
Egy olyan személynek, aki nyitott újdonságok megismerésére és érdeklik az alternatív közlekedési eszközök iránt, a P2 igazi ínyencség. A nyolc sugárhajtóművel hajtott gép vonalvezetése jövőbemutató, futurisztikus, de nem öncélú – minden egyes centije a gyors és energiahatékony repülést szolgálja.
Egy ilyen járműnél a szokottnál is nagyobb hangsúlyt helyeznek a biztonságra. A P2 Speederben egy fedélzeti számítógép felel ezért, ami egy-egy hajtómű műszaki hibája esetén úgy vezérli a többi, hibátlan motor teljesítményét, hogy egyensúlyban maradjon a szerkezet. Állítólag használata is igazán egyszerű, ösztönösen irányítható, mintha csak repülne az ember. Kialakítása lehetővé teszi, hogy távirányítású üzemmódban is lehessen használni, így olyan helyeken is bevethető, ahol veszélyes lenne élő pilótával repülni.
Felmerülhet a kérdés, mégis hogyan engedheti majd meg bárki magának a P2 Speedert, és egyáltalán a ma ismert KRESZ mégis miként lesz képes befogadni az újítást? Ezek olyan kérdések, amelyek egyelőre nem okoznak fejtörést az átlagembernek, ugyanis a P2 Speeder elsősorban nemzetbiztonsági, szállítások feladatokban, katasztrófaelhárításban és hasonló szektorokban kaphat szerepet, miután engedélyezték használatát. Persze mivel számtalan találmány a hadiiparból került át – módosított formában – a civilekhez, reméljük, hogy a P2 is egyszer sima közlekedési eszköz lesz, amivel könnyebbé, gyorsabbá válik a helyváltoztatás.