Ilyen gépeket vettünk idén – a magyar motorpiac kedvencei

Mindenki túraendurót szeretne, de emellett a csupaszgépek is reneszánszukat élik – színesedik a motorpiac élmezőnye.

Alaposan megváltozott az erősorrend a hazai piacon az utóbbi fél évben. Míg tavaly több kínai modell – így például a Benelli TRX – sorakozott az élmezőnyben, most úgy tűnik, ez az Euro 5+ bevezetése és az előrehozott rendszámozás eredménye volt.

Most, hogy valóban a vásárlók, a piaci igények diktálnak, és nincs forgalombahelyezési kényszer, ismét a japán és a német motorok uralják a hazai piacot, akárcsak a korábbi években, derült ki a Datahouse friss összesítéséből.

A magyar motorpiac kedvenc új modelljei

A gyártók sorrendje csak részben változott, és továbbra is a Honda vezet toronymagasan (927 db), mögötte a BMW, a Yamaha, a Kawasaki és a Triumph. Ez az öt gyártó olyan meghatározó Magyarországon, hogy hiába van jelen közel száz márka, a kvintett motorjai teszik ki az eladások több mint 70%-át.

Bár a gyártók között nincs ellenfele a Hondának, a modellek versenyében továbbra is a régi-új erőnyerő, az R 1300 GS vezet, mégpedig utcahossznyi előnnyel.

A legnépszerűbb új motorok Magyarországon (a linkekre kattintva teszt és bemutató nyílik a modellekről)

Igazán beszédes, hogy csak csupasz- vagy terepmotorok találhatóak a legjobbak között, sőt ez a két géposztály már olyan népszerű, hogy ebből kerül ki az eladott új vasak közel fele, míg a másik 50%-on további 16 kategória osztozik.

Ezt olvastad már? „Ezért vettem meg (és adtam el villámgyorsan) az új Benelli TRX-et”