A motorok esetében nem nagy érvágás a regisztrációs adó, hiszen a legmagasabb tétel is mindössze 230 000 forint, bár sokan emlékszünk még azokra az időkre, amikor a külföldről behozott vasak után egyáltalán nem kellett regadót fizetni.
A kormány döntése értelmében 2012-től jelentősen csökken a regisztrációs adó mértéke, ezzel az intézkedéssel a járműpark fiatalítását szeretnék fellendíteni az indoklás szerint. Az eredeti összeg ötödére (!) csökkenhetnek a befizetendő összegek, vagyis a jellemző típusok 50 000 forinttól nagyjából 400 000-ig adóznak majd, az eddigi 300 000 – 2 000 000 Ft helyett. Például a legjobb környezetvédelmi besorolású 1.4-es autók regisztrációs adója mindössze 65 000 forintra csökken.
- Így változik a regisztrációs adó mértéke 2012-ben (forrás: http://regisztraciosado.info)
A motorok után fizetendő regadó csökkentéséről eddig nem érkezett hír, mindenesetre logikus lépés lenne, hogy az autókéval megegyező mértékű kedvezményt kapnának a kétkerekűeket importáló cégek és magánszemélyek. Ha a motorosokat nem érinti a változás, akkor a 2012-es évben további visszaesésre lehet számítani az egyébként is gyászos új motor értékesítésben, hiszen az átírási költségek drasztikus emelkedését leginkább a kétkerekűek vásárlói érzik majd meg.
Mivel az intézkedés elsődleges célja, hogy a külföldi rendszámmal hazánkban közlekedő járművek számát a minimálisra csökkentse, ezért januártól szigorúbban kezelik az ilyen hatósági jelzéssel ellátott autókat és motorokat: mindössze egyetlen napig lesz használható az országban olyan jármű, mely nem hazai rendszámot visel. Természetesen kivételt jelentenek az olyan esetek, amikor külföldi cég ad meghatalmazást a magyar vezetőnek a használatra – vagyis a szlovák rendszámot kiváltó ügyfelek nagy része megnyugodhat, továbbra is nyugodtan furikázhat a szlovák/román/tokelau-szigeteki azonosítóval hazánk útjain.
No related posts found...