Nincs mese, a Mad-Max díszletesei csak jelenthetnek Emile Leray-nek!
Mindannyian ismerjük – ha máshonnan nem, akkor a francia csendőrfilmekből – a Citroen CV2 modellt, vagy népszerűbb nevén a “Kacsát”. Ez a végtelenül egyszerű és könnyű kiskocsi adta az alapot és az ötletet, hogy egy igazán elvetemült és perverz sivatagi járművet építsen belőle a tulajdonos.
Az eredeti, közel hatmázsás teherből jócskán lefaragott, így a 602 köbcentis, 29 lóerős blokknak nem okoz gondot a szerkezet lendületes mozgatása, ám a végtelenül hosszú tengelytáv és a szokatlan futómű miatt valószínűleg nem a kanyarsebességéről vagy a kemény terepen bemutatott képességeiről lesz híres az egy nyomon suhanó Kacsa.
Mit tehetnénk hozzá? Tudjuk, hogy valójában az őrültek viszik előre a világ szekerét, és ez a srác igazán sokat tolt azon a bizonyos kordélyon… Kedvet kap ilyenkor az ember, hogy kilátogasson egy bontóba, ahol kedvére vadászhat az ex-szocialista járműipar könnyű, léghűtéses darabjai közül, és maga is flexet ragadjon, hogy éjszakába nyúló szikraeső után valami egyedit, sajátot hozzon létre.
Kispolszki, Trabi vagy a látványos boxer erőforrással kiadott Zaporozsec? Te miből faragnál Mad-Max szörnyet?