Már a kisebb modellt is kedveltük, de a Hondánál úgy gondolták, nem árt, ha izmosítanak kicsit a gépen. Jön az NC750X!
Apró hiányosságai ellenére a Honda NC700X volt az egyik kedvenc tesztmotorunk, bár kimondva-kimondatlanul szívesen láttunk volna egy kicsit vehemensebb blokkot a japánok könnyű mindenesében. A mérnökök is így gondolhatták, hiszen mindössze két évvel a bemutatkozása után nagyobb és erősebb hajtómű csücsül majd a 2014-es NC750X-ben:
A hírek szerint 220 kiló alatti saját tömeggel és 745 köbcentire hízott hengerűrtartalommal fog debütálni az NC, azaz New Concept család legújabb tagja.
Honda NC750X (2014) Felszereltség és műszaki adatok – Specifications:
Felszerelés, kiegészítők:
35 literes top box
35 literes top box (levehető)
29 literes oldaldoboz szett
Díszítőelemek az oldaldoboz szetthez
Díszítőelemek az oldalidomokra
Belső táska a 35 literes top boxhoz
Belső táska a 45 literes top boxhoz
Belső táska az oldaldobozokhoz
Túraplexi
DCT kapcsoló a lábnál
Szélterelő a lábakhoz
Szélterelő a lábfejekhez
Markolatfűtés
Folyadékkristályos (LED) ködlámpák
12 voltos csatlakozó
Középtámasz
Riasztórendszer
U-lakat
Műszaki adatok:
Motorkonstrukció: Soros, kéthengeres, folyadékhűtésű, négyütemű,
Összlökettérfogat: 745 cm3
Furat x löket: 77 mm x 80 mm
Maximális teljesítmény: 54,8 LE (40,3 kW)/6250 f./perc (95/1/EC)
Maximális forgatónyomaték: 68 Nm/4750 f./perc (95/1/EC)
Motorolaj mennyisége: 3,7 liter (DCT: 4,1 liter)