A Kawasaki nyert, a Suzuki ismét bajnok lett, méltó módon ünnepelve a GSX-R 30 éves jubileumát, azonban verseny közben nem a két élcsapat, hanem Frederic Bottoglieri elkószált gépe játszotta a főszerepet…
Már több mint nyolcvanéves hagyományokkal büszkélkedhet a hosszú távú versenyek legfontosabb állomása, a Bol d’Or. Az utóbbi negyed évszázadban a Suzuki dominanciájával zajló összecsapásnak idén is komoly tétje volt, hiszen a győzelem mellett a 2015-ösbajnoki cím sorsa is itt, az 5,8 kilométer hosszú Paul Ricard pályán dőlt el. Ezúttal SRC Kawasaki brigádja volt a leggyorsabb, azonban diadaluk sem volt elég, hogy elhódítsák az összetett elsőséget a Suzuki csapatától, akik így 14. alkalommal emelhették magasba az Endurance trófeáját.
Az egész napon át zajló futam érdekességei közé tartozott, hogy a 19. órában Frederic Bottoglieri egy ütközés miatt leesett motorjától, az árván maradt Kawasaki pedig a magas alapjárat miatt önállóan hajtott tovább – a pályabírók mindhiába próbálták megállítani:
Talán érdemes lenne elgondolkodni a vészleállító kötelező használatán, amire más, technikai sportágakban is bőven akad példa… Esetleg felkérhetnék Usain Boltot pályabírónak, hogy utolérje a gazdátlan vasakat 🙂