Mi is váltotta ki a mai demonstrációt? Nos, a kormány tavaly elfogadta a – társaságok által javasolt – új taxisrendeletet, amelynek egyes, elsősorban az autókra vonatkozó műszaki követelményei 2018. január elsejétől lépnek életbe, és amelyek “infokommunikációs eszközön megrendelt személyszállítási szolgáltatásokra” is, így például az Uberre is vonatkoznak.
Az új előírások szerint 2018 elejétől taxiszolgáltatás csak 10 évnél nem régebben forgalomba helyezett, két oldalon két-két ajtós, legalább Euro IV. belső égésű motorral vagy elektromos hajtással rendelkező és légkondicionált gépkocsival nyújtható. Gyorsan tegyük hozzá, hogy az UBER rendszere eleve csak tíz évnél fiatalabb autókat fogad, ezért máris sántít az a kifogás, hogy a taxik a megbízhatóbb, s ezért drágább géppark miatt kerülnek többe…
Kérdésre Fónagy János elmondta: a kormány az új rendelet elfogadásával nem tiltotta be az Ubert, a rendelet azt határozza meg, hogy milyen feltételek mellett lehet taxis tevékenységet végezni. Ennek ellenére ma reggel a taxisok sok fővárosi közlekedő életét keserítették meg azzal, hogy lezárták a legforgalmasabb utakat, UBER feliratú transzparensekkel tiltakozva. Céljuk (idézet): “Követeljük az Uber alkalmazás azonnali kikapcsolását (oldják meg, és kész)”
A szervezetlen és kaotikus megmozdulás fordítva sült el: a transzparenseket látva alaposan megszaporodott az Uberrel kapcsolatos magyarországi Google-keresések száma, az App-store-ban pedig első helyen áll a letöltött alkalmazások között az Uber szoftvere. Egy valamit tehát biztosan elértek a taxisok: most végre azok is hallanak az Uberről, akik eddig csak taxival utaztak. Kiváló marketingmunka, szerintem az UBER-központból este még pezsgőt is küldenek köszönetképp a demonstrálóknak.
Mit is tehetnénk hozzá? Nos, most bánjuk csak igazán, hogy több nyugati állammal ellentétben itthon nem végezhetünk motorral UBER-szolgáltatást, hiszen a mostani felhajtás után tavasszal valószínűleg elképesztően sok utasa lesz a cégnek.