DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
VÁLASZKedves Gumiguru! Van 6 éves Yamaha R6-om amin – kizárólag a hátsó gumi – szemmel láthatóan “kagylósra” kopik. Minden vágat menetirány szerinti első része szinte feláll. Csak utcán használom 2,0 bar nyomáson, többnyire utas nélkül, egyedül. BridgestoneBT023 van most rajta. Lengéscsillapító érintetlen, sem én, sem az előző tulaj nem állítgatta el. Mi okozhatja ezt? A választ előre is köszönöm!
Kedves Érdeklődő! A leírt kopásképet a gumis szakzsargon “tarajos” kopásnak hívja. A mintacsatorna torzulása okozza, a hajtás okozta terhelés következtében, aminek a következménye a belépőél gömbölyödése, és a kilépőél “tarajos” kopása.
Ez tulajdonképpen üzemszerű, főleg erős, vagy nagysúlyú motoroknál. A gyárilag előírt nyomásértéknél tartósan alacsonyabb értéken történő üzemeltetés elősegíti ezt a fajta kopáskép kialakulását. A te esetedben is ez történt, hiszen a 2,0 bar nagyon kevés normál napi használathoz. Az előírt nyomás 2,9 bar hátul. Ha így használod akkor csökkented az effajta kopáskép kialakulásának lehetőségét.
No related posts found...