DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Guzzi Nevada ligthos chopperemen 130/90×16-os gyárilag megadott hátsó gumi van szereve, de már a 3. típust használom, és mindegyiknek (számomra) feltűnően fogy a közepe, pedig kifejezetten kedvelem a kanyargós utakat, amikhez itt az Alpokalján sokszor jutok hozzá, és aránylag “haladósan” is közlekedek, tehát a gumik oldalát is használom. azt szeretném megtudni, hogy ezt így kell elfogadni, esetleg a nyomással lehet probléma, vagy a forszírozott gyorsítások, netán a túl sok hátsó fék használat okozhatja? a nyomást 2,2-2,3 baron tartom, ami megfelel a gyári előírásnak. köszönettel! Jocó
VÁLASZKedves Jocó! Ha túlzottan kopik az abroncs közepe, azt jellemzően az alacsony légnyomás, a magas össztömeg, nem megfelelő kategóriájú, vagy minőségű abroncs, vagy a felhasználás jellegéből adódó túlzott terhelés (autópálya jellegű használat, agresszív gázkezelés/motorfék) okozhatja. Esetedben a legtöbb amit tehetsz, hogy kipróbálod a 2,5 bar hátul, és 2.0 elöl, vagy esetleg a 2,6 hátul, és 2,2 elöl légnyomást. Ha így is extrém módon kopik a közepe, akkor vagy óvatosabban kezeled a gázkart (még leírni is rossz :), vagy együtt élsz a jelenséggel. A hátsófék normál használata nem jellemző, hogy nagymértékben befolyásolja a kopást, de ha gyakran azzal lassítod a motort, akkor elképzelhető, hogy közrejátszik.
No related posts found...