DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Suzuki SV1000-el járok be Budapestre a Dunakanyarból hegyen keresztül minden nap. (napi 100 km ingázás) Jelenleg Michelin Pilot Power 3 van a gépen, 9000 km van benne, de még vagy 5000-et biztosan elfut. Kérdésem, maradjak ennél a típusnál, vagy váltsak a Pilot Road 4-re? Lesz különbség? Sokan írnak 6-7 ezre futás teljesítményről, amit a mostani és a régebbi Dunlop gumim is bőven túlszárnyalt- mentem már 22 ezret is egy szettel…
VÁLASZKedves Kérdező! Ez az egyik legjobb futásteljesítmény amit a Power 3-asról hallottam, tehát igen szépen teljesít nálad. A 14 000 km még egy túrasportgumitól is szép lenne, ezért tényleg kiemelkedő egy szupersportabroncstól. Ha ennél is kopásállóbb garnitúrát szeretnél, akkor természetesen szóba jöhet a Pilot Road 4, ami ilyen felhasználás mellett várhatóan még többet futna a motorodon, viszont cserében kevésbé lesz sportosan kezelhető a kanyargósabb szakaszokon. Ha hűvösebb időben is motorral jársz munkába, akkor viszont ismét a sporttúra-kategóriába sorolható Road 4-es mintázattal lesz biztonságosabb a motorozás, mivel kevésbé követeli meg az ideális körülményeket (száraz, tiszta, meleg aszfalt) egy Power 3-hoz mérten. Tehát ha a sportos karaktert inkább extra kilométerekre cserélnéd, és szempont lehet a hűvösebb időben, vagy esőben nyújtott teljesítmény, akkor nyugodtan válts Pilot Road 4-re.
No related posts found...