DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem, hogy egy Cagiva Mito Evo2 motorra milyen gumit ajánlanátok? Gyári méretei 110/70 150/60 17″ Teljes jolly moto kipufogó rendszer van alatta, szóval a teljesítménye is több picit mint a gyárinak. Jelenleg egy szett Dunlop Sportmax GP van alatta, ami kb 10 éves és nagyon csúszik. Metzeler Sportec M7RR-re gondoltam, hogy talán az jó lenne rá 🙂
VÁLASZKedves Kérdező! Az M7RR alapvetően nem rossz gondolat, mivel a szupersport kategóriában az egyik legújabb fejlesztés, ráadásul teszteken is kiválóan szerepel. Talán annyi észrevételem van a választással kapcsolatban, hogy a motor gyári méretei nagyobb lökettérfogatú motorokon is használatos méretek, az M7RR pedig inkább ezekre a nagyobb sebességgel haladó motorokra készül. Ezt a sebességindexből lehet tudni, ami a Metzeler esetében “W” tehát 270km/h felett is motorozható. A Mito II egy kisebb lökettérfogatú, nagyon könnyű motor, amire kifejezetten alkalmas abroncsokat is lehet találni bizonyos gyártók palettáján, “H” (210km/h-ig) sebességindexel. Ezek a modellek szerkezetükből adóan egy kicsit alkalmasabbak a kis tömegű sportmotorokra, mivel alacsonyabb terhelés mellett nagyobb torzulást engednek, és nagyobb érintkezési felületet, illetve több visszajelzést adnak a vezetőnek. Ilyen például a Pirelli Rosso II H-s verziója, ami kifejezetten alkalmas a Mito kategóriájú motorokra. Esetleg ezen érdemes még gondolkodnod, de akkor sem hibázol ha mégis az M7RR mellett döntesz. Mindkét abroncs új dimenziókat fog nyitni a motorozásban a régi Sportmaxok után! 😉
No related posts found...