DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Szia Roland! A tanácsodat szeretném kérni, hogy mit tegyek.
A minap vásároltam ugyanis egy pár (új) Dunlop Sportmax gumit 120 70 R17 és 190 50 R17 méretben. Nekem egy Yamaha FJR-em van, amire gyárilag hátra 180 55 R17 kéne, de mások javaslatára megvettem a szélesebb, 190-est. Azóta olyat tapasztaltam, hogy amikor fel lett szerelve a hátsó gumi, gyengén hullámossá vált a szélétől kb 3 cm szélességben, de a gumi élén is nagyon gyengén látszik. Az lenne a kérdésem, hogy használhatom-e szerinted így is a gumit? A futófelületén nem látszik semmi, illetve amikor még nem volt felszerelve, akkor sem látszott semmi, csak ha levegő van benne akkor torzul el. Én szívesen felhívnálak telefonon ez ügyben, talán jobban el is tudnám magyarázni vagy fényképet küldenék, hogy néz ki. Előre is köszönöm a segítségedet. Üdv! András.
VÁLASZKedves András! Az ismerősök valószínűleg jó szándékkal, viszont nagyon rossz tanácsot adtak. Egy motor viselkedésére nagy befolyással van a kerek és abroncsok méretezése, amit persze a mérnökök is tudnak, ezért a motor súlya, futómű-geometriája és a kívánt hatás érdekében igyekeznek a legoptimálisabb paramétereket meghatározni. Az FJR-nek magas az önsúlya és a súlypontja, illetve a futóműve is inkább komfortra hangolt, ezért nagy segítség a manőverezhetőségben egy keskenyebb hátsó gumi. Ráadásul amire korábban már többször kitértem, az abroncs mérete, és a felni szélessége kéz a kézben járnak, hiszen egy felniszélességhez többnyire egy ideális abroncs méret tartozik. Sajnos az történt, hogy a 190-es abroncs a tervezettnél keskenyebb felnire került, ami azt eredményezte, hogy eltorzult a profil.
Ebben a kényszeredett helyzetben képtelen felvenni az alakját, ami stabilitási problémákat fog okozni, ráadásul borítékolható a rendellenes kopás kialakulása, extrém esetben oldalfal repedések is megjelenhetnek a tervezettől eltérő terhelés következtében. Mindenképp javasolt visszatérni a gyári hátsó méretre, főként a motor kezelhetősége érdekében. Telefonon természetesen mindig elérhető vagyok, ha akad még kérdés a témával kapcsolatban.
No related posts found...