DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Yamaha FZ6N típusú motoromra szeretnék hátsó gumit vásárolni. Jelenleg egykomponensű Michelin Pilot Power van hátul, ebbe 2 szezon alatt 14 ezer km-t raktam, és bár még az oldalai jók, a közepe már eléggé határeset. Előre tavaly szeptemberben vettem Pilot Power 2CT-t, szóval az még biztosan egy jó ideig maradni fog. Javarészt így használom a motorom
– Csak száraz időben (bár ha esetleg elkap egy kis eső, akkor örülnék ha nem esnék pofára, de olyankor úgyis nagyon óvatosan megyek).
– 13-15 celcius fok alatt már szinte rá sem ülök a motorra.
– Budapesten 10-10 km munkába és vissza, utas nélkül.
– Havi 2-3 alkalommal 250-400 km-es túrák, lehetőleg kanyargós hegyi utakon, Mátrában, Bükkben, sportosan közlekedve, ezen alkalmak kb fele utas nélkül, fele pedig utassal.
– Évi 2-4 alkalommal zárt pályán, természetesen utas nélkül. Közutakon a majrécsíkom általában 1,5-2 centi közötti szokott lenni, hála a szerpentinjeink kanyarjain található rengeteg kosznak, kavicsnak, homoknak, kátyúnak, foltozásoknak. Ez pályán természetesen eltűnik, ott kihasználom az egész felületet. Amikre gondoltam, sorrendben:
– Pilot Power 3
– Diablo Rosso 3
– Pilot Power 2CT
A dilemma: Mivel az első gumim a következő szezont is biztosan ki fogja bírni könnyedén, okozhat-e problémát, érezhetek-e szokatlan viselkedést ha eltérő a mintázat hátul? Vegyek power 3-at, mert az mégiscsak közelebb van az első gumim típusához, és a következő cserénél pedig váltsak elöl-hátul valami másra? Vagy legyen a power 2CT hátra is, és majd a következő cserénél váltsak elöl-hátul egy másik típusra? A Rosso 3 és a Power 3 között mik a fő különbségek, melyik lenne jobb a választás? Tartósság szempontjából ha 8 ezret kibír, az nekem tökéletesen megfelel. Azt hiszem hogy az én stílusom mellett szinte akármelyik gumi kibír ennyit. Azonban mivel budapesti vagyok, viszonylag sok az egyenesfutás mire hegyekig vagy zárt pályáig jutok. Te mit ajánlanál? Válaszodat előre is köszönöm, Zoli
VÁLASZKedves Zoli! A felhasználási szokásaidat figyelembe véve egyértelműen a szupersport kategóriában érdemes gondolkodnod. A 7-8e km-es futást ebben a szegmensben szinte bármely modell képes prezentálni. Mivel előre már megvásároltad a Power 2Ct-t, mindenképp azt javaslom, hogy tegyél hátra azonos mintázatot, legközelebb úgyis párban kell majd vásárolnod. A Pilot Power 2Ct-nek az újabb fejlesztésű modellekhez képest szélesebb profilja van (azonos méretben), ami nem feltétlenül rosszabb, viszont mindenképp más viselkedést jelent a motorozhatóság szempontjából. Mivel az első és hátsó abroncsoknak mindig szinkronban kell dolgozniuk, adott pillanatban az aszfalttal érintkező felület tekintetében, ezért fontos, hogy egyforma profillal rendelkező abroncsok legyenek a motorra szerelve. Más mintázattal tehát semmiképp sem javaslom kombinálni az átlagosnál szélesebb futófelület kialakítás miatt (és még számtalan egyéb indok felsorolható lenne).
A leírt felhasználásnak egyébként tökéletesen meg fog felelni ez a modell, hiszen a futófelület középső sávja rendkívül kopásálló, így a napi szintű munkába járással se fogod hamar kockára koptatni a hátsó gumidat, a vállrészek viszont kellően lágyak ahhoz, hogy sportosan közlekedj egy kanyargós hegyi szakaszon. A versenypályára nyilván jobb lenne egy újabb fejlesztésű abroncs, ahol pont a keskenyebb és magasabb profil segítene a bekormányzásban, és néhány százalékkal nagyobb arányban érintkezne a futófelület az aszfalttal a mélyebb kanyarokban. Ha most kellene választanod, akkor az említett két modell közül a Pirelli tűnne jobb választásnak, mivel idén jelent meg, tehát a kategória egyik legfejlettebb versenyzője, amit a tesztek során nyújtott eredményei is alátámasztanak. A Power 3 már több éves fejlesztés, ezért valószínű, hogy hamarosan a Michelin is érkezik egy új modellel ebben a szegmensben. A két gyártó termékét akkor lesz teljesen igazságos összehasonlítani.
No related posts found...