Egyszerű hátizsáknál több, túrazsáknál kevesebb – pont ideális, ha motorral egy-két napos túrákra indulsz. Bemutatkozik a bajorok egyik legpengébb kiegészítője, a Function 4 motoroshátizsák.
Lassan egy éve már, hogy az emlékezetes S 1000 XR teszt kapcsán sikerült beújítani egy BMW Function 4 hátizsákot. Elsőre kelletlenül álltam a felajánlás előtt, elvégre motoron még kényszerből sem viselek semmit a hátamon, vallom, hogy az csak akadályoz a mozgásban, fárasztja a vállakat és a kormányzás is könnyebb, ha nem kell közben egy több kilós terhet cipelnem. Nos, ez azóta alaposan megváltozott, de ne rohanjunk ennyire előre…
Igényes részletek
Function 4 első ránézésre egyszerű hátizsák, mégpedig feltűnően csinos külsővel. Jobban átforgatva már feltűnik, hogy a szinte vízszintes felső zárórész két részre osztott – kívül és belül is egy-egy jókora, hálós rekesz lapul, ahová kényelmesen befér egy összehajtott térkép, egy zsebfényképező, sőt még a pénztárca is. Még beljebb túrva a tűzpiros, vízhatlan bevonat szúr szemet, ami a legnagyobb esőben is szárazon tartja a holmit, ráadásul ez is újabb rekeszekkel, zsebekkel tarkított, hogy a kisebb tárgyakat ne a zsák aljáról kelljen előkotorni.
Az igazi meglepetés azonban az alsó cipzár, amit kihúzva feltárul egy legyezőformában nyíló plusz belső rekesz, és ez, bármilyen hihetetlen, simán elnyel egy zárt sisakot. Végre feloldották a problémát, hogy a hátadon vagy a holmidat vagy a csajod plusz bukóját viszed – ebben mindkettőnek jut hely. Különösen úgy nagy szó ez, hogy néhány kisebb, 25-28 literes oldaldobozba egyszerűen képtelenség belepasszírozni a komolyabb sisakokat, míg a Function 4 összesen 30 liter belső terű, mégis rugalmas kialakítása révén a sisak mellett bőven jut hely másnak is.
Az elülső oldalon masszív hordfül feszül, hogy kézben is kényelmesen tudd vinni a batyut, míg a hátulján ergonomikus kialakítású félkemény protektorok csillapítják a hátadnak nyomódó tárgyak ütéseit. A vállpánt tenyérnyi széles, de ne holmi gyerektenyérre gondoljatok, inkább a bajor favágók péklapátja jut eszembe róla, így – tesztjeink szerint – hosszú távon sem fárasztó hordani 3-4 kiló teherrel.
Ha mégis húzná a vállad, tényleg egy mozdulattal leengedhető magad mögé az ülésre, hogy a súly a nyerget nyomja, s a hátad éppen csak támassza a zsákot. Ha egyedül utazol, akár a motorra is rögzítheted, hiszen a gyári csomagolás ötletesen kialakított füleket és egyszerű spanifereket is tartalmaz, amivel stabilan az ülésre vagy a csomagtartóra kötheted. Az együtt töltött tíz hónap alatt a táska látott már nálam sok-sok napsütést, esőt, havat, sőt sarat is nem keveset, de egyelőre fakulásnak, kopásnak semmi jele, ahogy beázás sem zavarta a “kapcsolatunkat”.
Jóllehet, a 76 75 8 551 827 cikkszámon szereplő, 135 eurós BMW Function 4 többe kerül egy egyszerű divattáskánál, de messze többet is nyújt annál, hiszen sisaktároló, hátizsák és túracsomag egyben, amit kifejezetten a motorosoknak fejlesztettek ki. Eddig jól szolgált, s idén is igyekszünk minél több túrán és motorozáson túli próbán bevetni – ha sikerül fogást találni rajta, ígérem, arról is beszámolunk.