DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: A motorom egy 2002 Yamaha YZF R6 Többnyire egyedül használom, (kb. 60 Kg vagyok) Országúton (gyakran hegyiszerpentin) de autópályán egyaránt. Olyan gumit szeretnék választani ami kanyarokban nagyon jól tapad, jól manőverezhető. Csak száraz időben motorozok, nagyobb eső esetén inkább megállok míg eláll. De, ha út közben elkap egy kisebb zápor örülnék, ha a választott gumi óvatos vezetés mellett használható maradna. Első sorban a Pirelli Diablo SuperCorsára gondoltam. De nyitott vagyok a többi prémium gyártó termékeire is (Metzeler, Bridgestone, Michelin) Válaszodat előre is köszönöm! Üdv. Gábor
VÁLASZ
Kedves Gábor! Egy könnyű sportgéppel motorozol, többnyire egyedül, viszont a felhasználási szokásaid szerint kizárólag közúton. A Pirelli Supercorsát kicsit erősnek érzem, bár értem, hogy a maximális kanyarstabilitásra, és a meggyőző tapadásra hajtasz, viszont nem használod a motort versenypályán (hobbi szinten), ellenben közlekedsz autópályán is. Megteheted ezt egy Supercorsa stílusú gumival is, hiszen alapvetően az SP verzió közúti használatra optimalizált (alacsonyabb üzemi hőmérséklet, kopásállóbb keverék) szemben az SC keverékes verseny verziókkal, azonban így sem fog feltétlenül arányban állni a kihasznált teljesítmény, és az élettartam.
Akad itt jobb ajánlat is…
Az elvárásaidhoz jobban passzolna, ha egy (fél) lépéssel közelednénk az utcai szupersport kategóriához. Nagy izgalommal várjuk például a Michelin új termékét a Power RS-t, ami a fejlesztőcsapat szerint éppen ezt a kategóriát célozza majd. Aki ismeri a Michelin palettát annak úgy tudnám jellemezni, hogy a Power Supersport Evo, és a Pilot Power 3 közzé pozicionált termékről beszélünk. Pirelli nyelven Supercorsa és Diablo Rosso 3 között, vagy Bridgestone palettát tekintve az Rs10 és az S21 között, Metzelernél Racetec RR K3 és Sportec M7RR között. Az új Michelin tehát a normál közútra tervezett szupersport abroncsok mezőnyénél kiemelkedőbb kezelhetőség és tapadás terén (erről már konkrét teszteredményeket láttunk), esőben valamivel gyengébben teljesít, viszont a Supercorsa és azonos kategóriába tartozó termékeknél jobb a vízelvezetés, és a kopásállóság.
Összességében tehát minden leírt elvárásodnak megfelel, és várhatóan egy autópályaszakasz is kevésbé gyötri meg, mint az ismert versenyabroncs utcai replikákat (pl Supercorsa Sp, Rs10, Racetec RR K3). Jelenleg úgy tudjuk, hogy január végétől, február elejétől már elérhető lesz, tehát a tavaszi szezonkezdésre már beszerezhető.
No related posts found...