DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem:Honda CBR600 F2 motoromra szeretnék új gumikat vásárolni, mivel a jelenleg rajta levő Michelin PilotRoad 2CT abroncsok már cserére érettek.
Teljesen meg vagyok elégedve velük, bár érződik rajtuk, hogy túrasport gumik és előtérben a futásteljesítmény van. Mivel 95%-ban hosszabb túrákra járunk a párommal és szeressük a kanyarokat, így fontos a futásteljesítmény, de nem szeretném ha a tapadás kárára menne. Amikre gondoltam, azok a következők lennének:
Michelin PilotRoad 3,
Metzeler Sportec M3
és Dunlop Roadsmart 2.
Vagy inkább váltsak a sportosabb társaikra, mint a Michelin PilotPower 3, Dunlop Sportsmart 2 vagy Metzeler Sportec M7 RR?
Válaszod előre is köszönöm!
VÁLASZKedves Kérdező! Abban az esetben szoktam új abroncsot ajánlani a kérdezőknek, amikor a gumi valamelyik tulajdonságával kis mértékben, vagy egyáltalán nincs megelégedve. Elmondásod alapján teljes mértékben megfelel számodra ez az abroncs, annak tudatában, hogy egy sport/túra gumiról beszélünk. Valóban, mivel ez már egy korosabb abroncsnak mondható, ebben az időben a tejesíthető kilométerek számának minél nagyobb kiaknázása volt előtérbe helyezve a tervezésük során.
Tartalomhoz a forma
Annak tudatában, hogy javarészt utassal használod a motort és legfőképp ezt hosszabb távon, e miatt nem tartom szükségességét egy sportguminak, semmiképp nem válna előnyére a gazdaságosságnak, ha ez is szempont. Viszont érdemes az újabb sport/túra gumikat előtérbe helyezni, mivel ezek már egy új gondolatmenet alapján lettek fejlesztve, és ahogy a piaci igények változtak pl egy túrázás terén is, már jóval sportosabbra vannak hangolva elődjeiknél. Írásodban kiemeled hogy szeretitek a kanyargós szakaszokat, ezt figyelembe véve jó választás lehet már amiket Te is felsoroltál. A Pilot Road3 már az előbb említett, továbbgondolt szegmensbe tartozó gumiabroncs, minden tulajdonságában előrébb jár a Road2-nél. Az első gumi hegyesebb profilja sokat segít a bekormányzási erő csökkentésében, ezáltal sokkal kisebb erő kifejtésével válik fordulékonyabbá motorunk. A Dunlop RoadSmart II pedig kifejezetten alkalmas a sportosabb közlekedésre is, amit te is szem előtt tartasz.
Akad más is…
Ezek pontosan olyan kategóriájú abroncsok, melyek már jobb tapadást nyújtanak körülményektől függetlenül mint a most használt gumijaid, és mindemellett még tartósabbak is. Ennek fényében szerintem nem érdemes sport gumiban gondolkodnod.
Nem hagynám ki a felsorolásomból a Bridgestone T30 EVO-t sem. Valamiért a motorosok körében egy alig ismert darabról beszélünk, sokan még mindig több bizalmat szavaznak a jól bevált BT023-nak, mint az új modellnek. Aki kifejezetten ezt a márkát és ezen belül is ezt a típust keresi, szinte elzárkózik az új modell adta lehetőségektől. Kifejezetten jó abroncs, BT023-nál minden tekintetben modernebb, egy sokkal jobb futófelülettel rendelkező, kiváló vízelvezető képességekkel felvértezett gumiabroncs. Én nem vetném el annak a lehetőségét, hogy kipróbáljak egy ilyen abroncsot a Te felhasználási feltételeiddel. Minden tekintetben meg fog felelni az elvárásaidnak.
No related posts found...