DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Honda NT 700 V Deauville, nagyszerű túra motorkerékpáromra szeretnék gumit vásárolni.
A gépem elég nehéz (254 kg) és mindig utassal motorozom. Hétköznapokban munkába járunk vele, hétvégenként túrázunk. Éves viszonylatban 10-12.000 km-et megyünk. Két márka közül nem tudok dönteni.: Metzeler roadtec 01, ill. Michelin pilot road 4. Válaszodat előre köszönöm! Üdvözlettel: Schmidbauer János
VÁLASZKedves János! A Honda Deauville valóban egy remek túramotor, mely rövid és hosszabb távú motorozásra akár egyedül vagy utassal és csomagokkal felszerelve is egy kifogástalan partner. Megspékelve ezt egy hozzáillő modern sport/túra gumival még élménydúsabbá tehetjük vele a motorozást.
Sokféle variáns
Az abroncsok terhelés indexe minden körülmények között megfelel a motor által nyújtotta követelményeknek a túlterheléstől nem kel tartani ez esetben. Az éves viszonylatban levetített 10-12.000 km-es futásteljesítményt pedig mind a két abroncs tudja abszolválni, még abban az esetben is ha csak hosszabb távokon, nagyrészt egyenes futással teljesítjük azt. Nézzük a két abroncs összehasonlítását!
– A Metzeler Roadtec 01 most a mezőny legfiatalabb tagja, alig egy egy éves modellről beszélünk. A Metzeler úgymond sokáig húzta a bemutatását, gyakorlatilag ők voltak azok akik legtovább kivártak az új modell piacra dobásával, a holt időszakban volt idejük az addig szerzett tapasztalatokat és visszajelzéseket begyűjtve a többi abroncs típusról, “tökéletesre” fejleszteni a saját modelljüket. Azért is írom a tökéletest idézőjelben, hiszen nem vagyunk egyformák, eltérnek a motorosok igényei egymástól, de valóban egy topp termékről beszélünk. Az észrevehető az abroncson, hogy az eddigi referencia modelltől ( igen a Road4-re gondolok ) igen sok tulajdonságot igyekeztek átvenni, gondolok itt a mintázatra, anyag összetételre. Miért is? Mintázatával egyértelműen a saját stílusukat beletéve a Michelinre hasonlítható. Vízelvezető mintaárkok iránya és mennyisége, vízgyűjtő furatok elhelyezése a futófelületen. Igyekeztek minden olyan értéket kiemelni ami a kategória legjobb gumijává teheti azt. Nedves tapadása mely igen fontos magára a sport/túra szegmensre nézve is kiemelkedő még hűvös, akár fagypont közelében is. Ez köszönhető az igen szilikadús gumi összetételnek.
- A Michelin gyári szinten is az egyik legrégebbi múlttal rendelkező cég, rengeteg tapasztalattal rendelkeznek a gumigyártás terén. A Road4 közel 4 éves múlttal rendelkezik, mondhatom hogy népszerűsége bevezetése óta töretlen. Ez nem véletlen, véleményem szerint a modern sporttúra gumik első képviselője volt, amik magukban hordozták a hosszú futásteljesítményt, a kiemelkedő nedves tapadást és precíz irányíthatóságot száraz körülmények között is. Teljesítménye az évek során sem kopott meg, nem halványult el a többi gyártó típusa mellett.
A mai kiélezett helyzetben egyik prémium gyártó sem engedheti meg magának, hogy “rossz” minőségű abroncsot adjon a felhasználóknak. Nehéz a döntés a két abroncs között, mert egyikkel sem lesz semmilyen negatív tapasztalat, minden körülmény és felhasználás mellett kiválóan teljesítenek. Ebben az esetben én a Metzelert választanám, ami legalább olyan jó mint a Michelin.
No related posts found...