Az egykori legendát Németországban, azon belül is Münchenben rakják össze. A régi formát szinte teljesen lekoppintva érkezik az új Fecske.
Már harminc éve annak, hogy a népszerű Simson Schwalbe utolsó példányai is legördültek az NDK üzem gyártósorairól. Kimondani is sok: összesen 1 058 300 darab készült belőle 22 éves pályafutása során, vagyis az eredetileg Simson KR50 néven piacra került robogó igencsak kelendő volt.
A nagy visszatérés
Egy vállalkozói csoport fantáziát látott a közkedvelt modellben, és 2011-ben megvásárolta a márkanevet, s néhány hónappal később már az első prototípussal kilincseltek tehetős támogatókat keresve. A szériaérett járgány kifejlesztése további öt évig tartott, ám most végre itt van az életnagyságú, citromsárga Schwalbe.
Jóllehet, az uniós előírások miatt a masina nem túl gyors, végsebességét a kategória szabályainak megfelelően 47 km/órában maximálták, de így a fürge motor legalább egész héten kibírja egy feltöltéssel. Igen, feltöltéssel, mivel a Schwalbe elektromos hajtású, Li-ion telepeivel a mérnökök szerint 100-120 kilométert tud megtenni egyhuzamban.
A végén jön a keserű pirula: mint azt Daniele Cescától, a GOVECS GmbH PR-részlegének vezetőjétől megtudtuk, az idén júniustól forgalmazott modell alapára pár cent híján ötezer euró lesz, vagyis másfél-millió forintot kell leszurkolni annak, aki a régies megjelenésű, de vadonatúj Fecske nyergében töltené a szezont.