DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Sokat gondolkoztam azon, hogy milyen gumit is lenne érdemes választanom a Honda VFR 800 (2000 évjárat) gépemre. Alapvetően túrázásra használom, városban ritkán járok, de az utóbbi 2 évben egyre jobban vonz a pályázás ( egyenlőre Kakucs, de majd szeretnék nagyobb pályákra is eljutni). Eddig egy Bridgestone Battlax BT-021 gumival menetem amivel elégedett voltam, bár amikor 2 barra (üzemmelegen) levittem a nyomást a pályán rendekkel jobban éreztem magam.
Mit tegyek fel pályára?
Felmerült a kérdés, hogy ha havi 1-2-3 alkalommal kijárok akkor nem lenne-e élvezetesebb és biztonságosabb egy sportosabb gumi. Tehát a kérdésem az, hogy ilyen felhasználási cél mellett melyik lehet a legjobb gumi (a legújabb típusok nem feltétlenül érdekelnek, jobb egy régebbi de kedvezőbb árú) számomra és pályán azt milyen nyomással érdemes használni, valamint ha egy egyszerű sportúra gumit választ az ember akkor azt pályán általánosságban milyen nyomással érdemes használni. Válaszotokat előre is köszönöm!
VÁLASZKedves Gergő! Alapvetően én úgy gondolom, ha valamilyen szinten vonz a pályázás, és szeretnél éves szinten néhány nyílt napon részt venni akkor nem feltétlen sport/túra gumiban gondolkoznék. Nagyon jó variánsok léteznek már régebbi fejlesztésű, sport gumiban is amik viszonylag tartósnak mondhatók, és sokkal nagyobb/biztosabb tapadást nyújtanak neked pályán.
Mi a lényeg?
Lényeges információ az hogy a túrázás a fő szempont és felhasználási alternatíva, akkor maradhatunk a sport/túra vonalnál, ezen belül is már az alacsonyabb árfekvéseket nézve is találunk alkalmasabb gumit az öreg BT021-nél. Ebben az esetben már egy Bt023, vagy egy Pirelli Angel ST is sokkal alkalmasabb lehet.Személy szerint kitartok az első állításom mellett, ha sportolásra használjuk motorunkat, akkor sportgumit kell használnunk.
Többféle márka a palettán
Brigestone BT016 Pro, Michelin Pilot Power 2ct, Continental SportAttack, azok az abroncsok amik mindenképp alkalmasabbak erre a felhasználásra amire te használnád a motorod. Hobbi körözgetésre gyakorlatilag bármilyen gumi megfelelhet, itt az a fő kérdés, hogy milyen tempót mész. A sport/túra kategóriás abroncsokat alapvetően nem tartom alkalmasnak pályahasználatra. Azért érezhetted komfortosabbnak magad, mert az alacsonyabb légnyomás következtében nagyobb felület állt rendelkezésedre, ami több tapadást biztosított, de a gumi szerkezete alapvetően nem alkalmas arra, hogy kisebb légnyomással használjuk.
Amennyiben az én opciómat veszed figyelembe, akkor az ajánlott abroncsok közül is bármelyikre esik a választáshoz mindegyik modellel sokkal jobban fogod érezni a motort és a tapadást is, biztonságosabban használhatod minden körülmény között. Utcára mindenképp a gyár által megadott értékeket használd, ha pályázol a meleg nyomást kissé lentebb engedheted, de ne vidd túlzásba, ezek nem verseny abroncsok, ahol indokolt és “kötelező” a kis nyomás.
No related posts found...