DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! Következő a kérdésem: Gumicsere előtt állok, az alany egy Honda VFR800X Crossrunner, jelenleg Pirelli Scorpion Trail 120/70R17,180/55R17 gumikkal szerelve. Az esetek többségében utassal, időnként csomagokkal járok országúton, főúton – pályázni nem szoktunk, aszfaltról nem térünk le kalandozni. Éves futás 5000-10000 km között. Elvárások: hosszú futásteljesítmény, jó tapadás száraz és vizes körülmények között. Amiben gondolkodtam: Bridgestone BT23, Metzeler, Pirelli Scorpion Trail, Dunlop RoadSmart3. Mi lenne a javaslatod? A fenti feltételeknek milyen típusú gumi lenne az ideális?
Segítségedet előre is köszönöm: Zoli
VÁLASZKedves Zoli! Számomra mindig is egy furcsa motor marad a Crossrunner, hisz’ egy kicsit behatárolhatatlan kategória. Neve szerint VFR, azaz túrasport, de építéséből adódóan túraendúró jellegű, ellenben nincsenek meg azok a tipikus jegyei, ami igazán azzá tenné, ennek ellenére a gyárilag egy Scorpion Trailt szerelnek rá. Érdekes, ámde csupa pozitív átmenetek ezek. Látom, hogy a hosszabb túrák a fő irányvonalad, és nem használod lazább talajon a motort, csakis műúton, így elengedném a gyári abroncsát, és egy Scorpion Trail II-t sem tennék fel rá, mivel nincs értelme és létjogosultsága a robusztusabb felépítésű guminak. Úgy gondolom, az általad felsoroltak közül a Pirelli kivételével bármelyik alkalmasabb lehet, mint a jelenleg is használt abroncs. A komoly futásteljesítményt és a kiváló száraz-, illetve nedvestapadást szinte mindenki elvárja, szóval ilyen feltételek nélkül lassan egy ajánlást sem írok meg…
Honda Crossrunner – akkor RoadSmart 3!
Nos, úgy gondolom a Te javaslatodból a RoadSmart 3 az ami megfelel a kitételeknek. Alapesetben is erősített szerkezettel szállítják ezt a típust, így a nagyobb terhelés sem okoz gondot, még hosszabb távon sem. Az elődmodell sikereire és megoldásaira alapozva ez az abroncs egy továbbfejlesztett mintázattal rendelkezik, mely még jobb nedvestapadást kölcsönöz, mindamellett, hogy megtartották a száraz időben nyújtott elképesztő teljesítményét. Ez egy minden szempontból szinte tökéletes választás lehet a motorra. A futásteljesítmény nem fog gondot okozni, bőven tudja a gumi a tízezer kilométert egy ekkora motoron.
No related posts found...