DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Szia! Adott egy Husqvarna 510-es supermoto, ezzel zömében városon belül gurulgatok, de néha pályázni is kimennék. Mit tudnál ajánlani, melyik abroncs lesz jó ilyen kettős célra?
VÁLASZKedves Érdeklődő!
Sajnos – ahogy a költő is mondja -, ügyeskedhet, nem fog a macska egyszerre kint s bent egeret, tehát muszáj eldönteni, hogy melyik felhasználási terület a fontosabb. Amennyiben zömében utcán mész, akkor egy ehhez testhezálló abroncsot érdemes választanod, viszont ha a pályán nyújtott teljesítmény a fontosabb, akkor érdemes slickben gondolkozni.
Slickgumi vagy sem?
Úgy gondolom, átmenetként az új fejlesztésű sportgumik valamelyike kiszolgálja az igényeket, hisz’ gyorsan melegednek és nagyon jól tapadást nyújtanak, pontosak a visszajelzések, így mind utcán, mind pedig pályán megállják a helyüket. Minden gyártó rendelkezik igen friss modellekkel ebben a szegmensben, így a probléma nélkül lehet válogatni a jobbnál jobb gumik között. Természetesen minden abroncsnak megvannak a maga jellegzetességei tapadásban, kopásban, viselkedésben, de annyira új fejlesztések, hogy az erős piaci verseny miatt alapvetően nagy differencia nem mutatkozik köztük.
Michelin Pilot Power RS, Pirelli Diablo Rosso 3, Bridgestone S21, Metzeler M7RR, Continental Sport Attack3 – ezek közül bármelyiket is választod, biztos vagyok benne, hogy hobbiszintű pályázáshoz teljesen megfelelnek majd. Amennyiben nem teljesítenek úgy, ahogy azt elvárnád, akkor érdemes egy rendes verseny abroncsra beruháznod, s cserélgetni a kerekeket, amikor pályázás után ismét utcán suhan a gép.
No related posts found...