DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: A motor, melyre gumit szeretnék vásárolni egy Suzuki GSF 650 Bandit k7. Túrázásra használom, szinte mindig 2 személlyel és csomagokkal. Évente egy hosszabb túra (kb. 2000 km felett), amúgy pedig napi 250-500 km-es túrák. Nagyon keveset motorozom esőben (kivétel ha elkap). A csomagok, no meg a 2 személy miatt sem motorozom sportosan, inkább biztonságosan. Ebből fakadóan biztos vagyok benne, hogy a piacon kapható “összes” gumi nedves-száraztapadása megfelelő a számomra.
Olyan gumit keresek,mely hosszú futásteljesítménnyel rendelkezik és ár/érték aránya is megfelelő. 50-70.000 forint közötti összeget szántam rá.
Amiket nézegettem:
– Bridgeston BT 023
– Bridgeston T30 EVO
– Michelin Pilot Road 2, 3, 4
A kérdésem az lenne, hogy a fentiek függvényében a felsorolt gumik közül melyiket javaslod, illetve például a Michelin Road 2,3,4 között mennyire jelentős a futásteljesítménybeli különbség? Legközelebb “hozzám” a BT023 és a Pilot Road 2 áll! Előre is köszönöm megtisztelő válaszodat !
Üdv: András
VÁLASZKedves András! Vélemény szerint teljesen ideálisan határoztad meg azt az értéket és mindemellett gumitípusokat is, amikre a Te motorozási szokásaidhoz szükség van. Amint az említetted a hosszú távú futás egy lényeges szempont mivel kizárólag túrázol a motorral ráadásul mindezt csomagokkal és utassal teszed. Mivel nem a sportosság az elsődleges szempont, így jól gondolod, hogy a gumik tudása nem feltétlen lesz ebből a szempontból kihasználva, így gyakorlatilag a felsorolt típusok közül bármelyik jól fog nálad teljesíteni.
Túrára Pilot Road 3 lesz az igazi
A felsorolt darabok közül én a Pilot Road3-at tartom az ár/érték arány győztesének. Első generációs XST lamella rendszerrel „felvértezett” gumi, így már hideg és nedves körülmények között is jól teljesít, mindemellett jó futásteljesítménnyel bír. A BT023 és a Road2-t ilyen szempontból kevésbé tartom ideális választásnak.
Kérdésedben említést teszel a gumik élettartamát illetően, legfőképp a Michelin túrasportgumik iránt érdeklődve. A Road 2 átlagos teljesítményt tud, 10-13 000 km teljesíthető egy abronccsal, ezt mindenképp túlteljesíti a Road3, erre nagyon sok a gyakorlati példát tudok hozni. Az utolsó modell esetén a +20%-os “ígért” hatótáv növekedés nem igazán tapasztalható az elődmodellhez mérten, és kiváltképpen igaz ez a nagyobb súlyú túragépek esetén. Erre is van ellen példám, múlthéten vettünk le egy közel 20 000 km-t futott hátsó gumit egy Honda Deauvilleről, igaz egy kicsit túl lett hajtva az az abroncs, ha érted… A tartósság kérdése legtöbb esetben felhasználás kérdése, mennyire terheljük nagy súllyal és “nehéz” csuklóval. Javaslatom szerint egy Pilot Road 3 lehet egy jó gumi a Banditra, de más márkánál is érdemes lehet szétnézni, én mindenképp az opciók közt tartanám a Dunlop RoadSmart II-t is.
No related posts found...