DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Jelenlegi 1991-es Honda CBR600 F2 motoromra vettem új gumikat: Pirelli Diablo Rosso 2 120/60R17M/CTL 55H – 160/60R17M/CTL 69H. Figyelmetlenségem miatt most vettem észre, hogy a sebesség indexe “H”, ami 210km/h. Csak nagyon ritkán szoktam ez fölé menni. Inkább a tempósabb kanyargózásokat szeretem. Nagyon mellényúltam ezzel a választással, lehet valami gond emiatt, ha néha gyorsabban megyek?
A válaszát előre is köszönöm!
VÁLASZKedves Kérdező! Alapvetően azt kell mondjam, ha nem léped át ezt a határt, akkor nem történhet semmi probléma az abroncsokkal. Abban az esetben sem izgulnék túlzottan, ha a mutató mondjuk 220 km/h környékén táncolna, láttam már sokkal merészebb esetet,
amikor is a 900-as CBR-en “P” sebesség indexű, hátsó profilú robogó abroncs volt felszerelve előre, váltig állítva, hogy az jó arra a motorra. Nem mintha ez ajánlott lenne, de megtörtént…
Ennek fényében a Te motorodon a “H”-s ebesség indexű gumi az gyakorlatilag hibátlan.
Ne félj, ez a sebességindex még belefér!
Egyértelmű, hogy használat során az abroncs ( jobb esetben ) érintkezik a talajjal és ott deformálódik, nos a sebességindex jelölése azt adja meg, hogy a gumi mennyi idő alatt nyeri vissza az eredeti alakját. Ez az alakváltozás ugye a folyamatos rezgésben nyilvánul meg, ez ebben az esetben 210 km/h fölött jelentkezhet, mivel eddig a határig van homologizálva a gumi. Ezt a tempót meghaladva jelentkezhet némi vibráció. Úgy gondolom, ha nem használod tartósan e sebesség fölött a motort, akkor kár lenne a príma Rosso II-es abroncsokat levenni róla.
No related posts found...