DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Suzuki GSR750-es motorkerékpáromon még a gyári Bridgestone BT016 (battlax hypersport) 180/55 r17-es abroncsot használom immár a 6200 kilométer óta. Legtöbbet egyenesben, így a közepe kopott meg leginkább. Jelenleg itt a kopásjelző felett van még kb. 1,5-2 mm-rel. A kérdésem az volna, hogy jövő hónapban megyek vele külföldre és kb. 1700 km-t fogok megtenni, vajon kibírja-e szerinted ezt az utat, vagy máris induljak a gumishoz? Nem tartom vészesnek a futást, viszont megint csak ezen a felületen megyek vele a legtöbbet(autópályán).
Köszönöm válaszod! Tisztelettel János!
VÁLASZKedves János! A gumi kopását több olyan tényező is befolyásolja, amire sokszor nem is gondolunk. Ilyen a motor terheltsége, a gumi megfelelő nyomása és sokszor az aszfalt minősége is. Természetesen a túra útvonala is nagy hatással van a gumi kopásra, amennyiben a nagyságrendileg 1700 km-es táv túlnyomó része autópályán fog történni, ahol sok az egyenes futás, akkor mindenképp érdemes lecserélni az abroncsot, ellenkező esetben úgy gondolom. még éppen ki fogja bírni a gumi ezt a kirándulást, viszont utána azonnal csere érett lesz, hisz’ kopásjelző után nem szabad használni az abroncsot.
Véleményem szerint ha egyáltalán nem használod ki a motor sportos karakterét akkor érdemes lenne egy kopásállóbb gumit használnod annak érdekében, hogy elkerüld a rendellenes kopásképet. Maradva a márkán belül egy T30 EVO-t el tudok képzelni ezen a motoron.
No related posts found...