Elképesztő megjelenéssel és műszaki adatokkal sokkol a britek új csupaszgépe.
Ma végre lehullt a lepel a 2020-as Triumph Street Triple RS-ről, amelynek legfontosabb újítása, hogy elődeinél sokkal erősebb és nyomatékosabb az új, 765-ös háromhengeresnek köszönhetően, mely a Moto2-ben látott erőforrás egyenesági leszármazottja.
Mindössze 166 kilós száraztömeggel büszkélkedhet a kiváló Showa-Öhlins futóműre épített újdonság, amin – a Stylemát leszámítva – a legjobb Brembo fékrendszer, az M50 monobloc nyereg teljesít szolgálatot 310 millis tárcsákkal karöltve.
Szebb, erősebb és gyorsabb lett az új Triumph Street Triple RS
Immáron 123 lóerőre nőtt a legnagyobb teljesítmény, ez 11 750-nél elérhető, míg a maximális forgatónyomaték 79 Nm 9360-nál.
Kiemelték, hogy érzékenyebb, egyszersmind pontosabb lett a ride-by-wire gázmarkolat, az új kipufogórendszer még szebben dalol, és azt se feledjük, hogy ez a géposztály legkönnyebb (!) motorja, ami nem kis szó a kifejezetten karcsú nakedek között.
Galéria az új Triumph Street Triple RS-ről
Műszaki adatok – Triumph Street Triple RS
Motorkonstrukció: 12 szelepes háromhengeres
Hengerűrtartalom (cm3): 765
Furat x löket: 77,99 mm x 53,4 mm
Teljesítmény: 123 LE/11 750, Forgatónyomaték: 79 Nm/9350
Abroncsok: 120/70-17-180/55-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP)
Első/hátsó felfüggesztés: Showa 41 mm BPF villa/Öhlins STX40
Ülésmagasság: 840 mm
Tengelytáv: 1405 mm