Máris elindult a cikklavina a Magyarországon épülő MotoGP-pálya miatt. Még Ezpelata és Talma is megszólalt.
Talán 2007, Gabesz világbajnoki győzelme óta nem volt arra példa, hogy több Magyarországgal foglalkozó cikk fusson a MotoGP.com-on. Márpedig most ez a helyzet: az első írásban a Dorna vezetője, Carmelo Ezpeleta méltatja az országot, és hozzáteszi, hogy ez egy ideális helyszín, hiszen nagy hagyományai vannak a motorversenyzésnek (elég, ha a számtalan sebességrekordra vagy az ötvenes évek nemzetközi versenyeire gondolunk).
Talma kiemelte, hogy a hazai pilótáknak is nagy lehetőség lenne a magyar futam, hiszen nemzetközi színtéren bizonyíthatnák tehetségüket, egyszersmind könnyebben találnának támogatókat versenyzésükhöz.
Mikor dől el, hogy lesz-e MotoGP-futam?
Egyelőre csak annyi biztos, hogy
- Elkészült a szándéknyilatkozat, vagyis a „mi térfelünkön pattog a labda”,
- Egyelőre öt futam szerepel a megállapodásban,
- Legkésőbb 2020 februárjában döntenie kell a kormánynak a rendezésről,
- Ha megkötik az üzletet, akkor 2022 és 2026 között minden évben hazánkba látogat a GP mezőnye.
Noha úgy tűnik, egységes a futam támogatása, máris megjelentek az első bírálatok, bár az elütéssel és hibás kifejezésekkel tarkított szöveget elnézve ez aligha gátolja meg a hazai világbajnoki futam rendezését:
– Az LMP Magyarország zöld pártjaként elfogadhatatlannak tartja, hogy a klímavészhelyzet közepén a kormány súlyos adóforintokat fordítson környezetszennyező motorsportok támogatására. Az autó- és motorversenyek a közvetlen környezetszennyezésen túl rossz üzenetet is közvetítenek a robbanómotoros (sic!) közlekedés népszerűsítésével …a kormány jobban tenné, ha a fenntartható közeledés (sic!!!) előmozdítására összpontosítaná az erőforrásait. A közösségi közeledés fejlesztésére, az elektromobilitásra, a kerékpározás, gyaloglás feltételeinek javítására – írja a párt honlapján Schmuck Erzsébet, az LMP frakcióvezető-helyettese.
Képek: MotoGP.com