Legutóbb felelevenítettük, hogy csaknem egy évszázad telt el az első motorkerékpár és az első – mai értelemben vett – bukósisak megjelenése között. Most újabb mérföldkőhöz érünk – íme, a „világ legjobb” sisakjaként elhíresült Shark XRC.
Nagy fába vágták a fejszéjüket a francia mérnökök, s éppen harminc évvel ezelőtt elkezdték kifejleszteni a világ első, sorozatgyártásban készülő karbon bukósisakját. Ez lett a végül 1991-től kapható Shark XRC, mely egyaránt meggyőzte a motorosokat és a tesztelőket. Olyannyira kivételesnek találták, hogy 25 évvel ezelőtt, az 1995-ös Motorrad tesztben nemes egyszerűséggel ez lett a piac „legkönnyebb és legbiztonságosabb” bukósisakja.
Tudományos alapokon: nemcsak FIM- és AMA-szakértőket, hanem fejsérülésekre szakosodott orvosokat bevonnak a Shark K+F osztályán a tervezésbe, hogy minél hatékonyabban védjen a készülő sisak
Shark sisakok az utakon és a világbajnokságon
Az utóbbi negyed évszázadban számos karbonsisak készült a Shark boszorkánykonyhájában, ahol a mérnökök és tulajdonosok mellett nemzetközi versenysorozatok szervezői is hasznos visszajelzésekkel segítik a munkát. Egyebek mellett a FIM (Nemzetközi Motorkerékpáros Szövetség), valamint az AMA (Amerikai Motorkerékpáros Szövetség) versenyeken szerzett tapasztalatait is felhasználják, így tökéletesítve a fejvédőket.
Túra vagy pálya? A Shark jelen van a MotoGP-ben is – itt éppen Johann Zarco pózol idei bukójával a királykategória 2020-as szezon előtti tesztjén, Sepangban
Ma már nem számít különlegesnek a szénszálas héjú fejvédő, több cég is kínál ilyet, ám a Shark büszkén emlékszik meg honlapján, hogy az XRC volt az úttörő, az első ilyen bukó, mely kitaposta az utat a vetélytársak előtt. Napjainkban is többféle stílusú karbonsisak szerepel a Shark kínálatában, mint például a Spartan Carbon GT, a többféle replikafényezéssel kapható Race-R Pro Carbon vagy éppen a formabontó S-Drak Carbon 2.