Szerencsétlen helyzet és sok buktatót rejt, érdemes hát felkészülni rá. Mit tehetsz, ha a szerelő töri össze az autód vagy motorod, mégis neked küldik a csekket?
Ákos példája adta az apropót, hogy utánajárjunk: miként zajlik a biztosítási ügyintézés és a kártérítés, ha nem a tulajdonos okoz balesetet a járgánnyal. Ő a külföldről vásárolt, még nem honosított motorját vitte el szervizbe, hogy felkészítsék a műszakira, ám a szerelő balesetet okozott a rendszám és biztosítás nélküli géppel. Mivel a járműnek nincs forgalmija, sem KGFB-je, ilyenkor a MABISZ is „beszáll”, és könnyen bírósági ügy lehet belőle.
Mire számíthatsz ekkor? Nos, bármilyen hihetetlen, a bírói gyakorlatban találtunk olyan ítéletet, melyben a tulajdonost kötelezték kártérítésre, holott ő a motor és a baleset közelében sem járt, nem úgy, mint szerelője. Igaz, ez éppen tíz évvel ezelőtt született döntés, és hazánkban nincs precedens – a szó hétköznapi értelmében –, mégis iránymutatásként szolgálhat Ákosnak.
A szerelőm okozott karambolt – miért nekem kell fizetnem?
Tanulságos történet: a szerelő elmegy motorozni a rábízott Harley-Davidsonnal, és karambolozik egy másik motorossal. Hogy lehet ennek az a vége, hogy a Harley tulajdonosával akarják kifizettetni a kártérítést, aki ott sem volt? Tanulságos sztori, érdemes végigolvasni. A történet lényege röviden:
- K. Zs. egy ügyfele Harley-jával motorozott, amikor ütközött egy Suzukival – a két motor balesetében négyen haltak meg.
- K. Zs. okozta az ütközést, de tegyük hozzá, a Suzukit vezető motoros erősen ittas volt, ami komoly befolyásoló tényező.
- Hogy még bonyolultabb legyen, az okozó, K. Zs. csak javításra kapta meg a motort a tulajdonostól, B. J.-től egy nappal korábban. Mivel a motor régóta nem működött, így műszakija, biztosítása nem volt.
Noha a Suzuki vezetője ittas volt, a bíróság 12,5 millió forint kártérítést ítélt meg a családjának. Igen ám, de ki fizesse a kártérítést? A Harley-t vezető, elhunyt szerelő örökösei? A MABISZ? Netán a Harley gazdája? Bármilyen hihetetlen, ezek közül bármelyik megeshet…
A jogszolgaltatas.blog.hu kiderítette, hogy a konkrét ügyben nem a balesetet okozó K. Zs. örököseit, hanem a Harley tulajdonosát, B. J.-t (!) kötelezték fizetésre, amire egy korábbi kormányrendelet ad lehetőséget. Bár a Győri Ítélőtábla (dr. Lezsák József tanácselnök, dr. Szalay Róbert előadó bíró) jogerős határozatában nem adott igazat a MABISZ-nak, hogy a tulajdonoson hajtsa be az összeget, de a Legfelsőbb Bíróság (dr. Kiss Mária tanácselnök és egyben előadó bíró vezetésével) az első fokú ítéletet hagyta jóvá:
a motortulajdonosnak, B. J.-nek kell kifizetnie a 12,5 millió forintot, hiába volt teljesen ártatlan és nem is vett részt a balesetben.
Bár a józan észnek teljesen ellentmond az ítélet, a jog szerint ez is egy lehetséges forgatókönyv. Szóval érdemes bebiztosítani magunkat, és lehetőleg csak műszakis, biztosítással rendelkező autót, motort bízni a szerelőre, hogy véletlenül se fordulhasson elő hasonló eset.
Felhasznált irodalom: A felperes mint a Kártalanítási Számla kezelője a 190/2004. (VI.8.) Kormányrendelet 14.§ (1) bekezdése alapján térítette meg a károsultak kárát, mivel a kárt forgalomból kivont gépjárművel okozták. A rendelet 15.§ (7) bekezdésében meghatározott megtérítési joga alapján követelte az alperestől mint a forgalomból kivont gépjármű tulajdonosától a károsultak követelésének kielégítésével kapcsolatban felmerült ráfordításai és költségei megtérítését. Az alperessel szemben történő igényérvényesítés szempontjából nem volt jelentősége annak, hogy a perbeli gépjárművet a forgalomból ideiglenesen kivonták és a Kormányrendelet 2.§ (3) bekezdés értelmében ennek időtartama alatt az alperest a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási díj fizetése nem terhelte.
No related posts found...