Ha a Zöldek tényleg megszavaztatják a javaslatot, akkor alaposan megszórják táblákkal a német autópályákat. Közben kiszámolták, hogy évente több százmilliárdos veszteséget okoz majd a döntés…
Főként a balesetek számának csökkenését és kisebb károsanyag-kibocsátást remélnek a 130 km/órás limit támogatói, akik nincsenek is olyan kevesen a felmérés szerint. Mi több, már komoly politikai kérdést csináltak belőle Németországban, ahol nemrég úgy nyilatkozott Robert Habeck pártelnök, hogy
ha a Zöldek hatalomra jutnak, valószínűleg az első intézkedésük lesz a 130-as sebességkorlátozás általános bevezetése.
130-as sebességkorlátozást vezetnének be a német autópályákon
A felmérés alapján egyébként a megkérdezettek 64%-a mondta, hogy határozottan vagy inkább szeretne 130-as limitet a pályákon, és 36% felelt nemmel. Ez erős többség, de a hírekből kimaradt az a „lényegtelen” részlet, hogy igencsak szűk és torz volt a megkérdezettek köre.
Mindössze 2115 embert faggattak, közöttük olyanokat is, akiknek fizikailag nem lehet autójuk, mert csak 14 évesek múltak.
Lássuk be, erre kár lenne alapozni egy egész ország sorsát, közlekedését meghatározó döntést.
Nem véletlen, hogy az IfW gazdasági szakértői rámutattak: milliárdos károkat okoz az intézkedés, hiszen így minden utazás jóval tovább tart majd. Számításaik szerint évente 460 milliárd forintnak megfelelő összeget buknának el a közlekedők, míg a radikális, 100 km/órás sebességhatár bevezetése évi 2,5 ezermilliárd (!) forinttal rövidítené meg őket.