Nagyjából kétezer forinttal, 46-ról 44 ezer forintra csökkent az személyautók átlagos biztosítási díja – írja az MTI. A motorosoknál már nem ilyen kedvező a helyzet, sőt emelkedik a díj, és azt is megmutatjuk, hogy miért…
Országos szinten 2 százalékkal mérséklődtek a díjak, de ezen belül a budapesti személyautók átlagdíja 9 százalékkal esett, a fővároson kívüli díjszint pedig enyhe, 1 százalékos növekedést mutatott – tették hozzá.
Csökkent a személyautók KGFB-díja, a motoroké viszont nőtt
Az egyéb járműkategóriákon belül a nehéz pótkocsiknál és taxiknál (a flottás és az egyéni díjaknál is) csökkenés volt látható, viszont
a motorkerékpárok és segédmotorok díjai emelkedtek – szögezte le az MNB.
Miért emelkedik a motorbiztosítások egyébként európai mércével nézve kimondottan alacsony díja? Az ok a kis számú, ám milliós kárt okozó balesetekben keresendő.
Nem sok munkát adnak a motorosok a kárfelmérőknek, mivel évente csak 6-800 balesetet okoznak, de arányaiban vizsgálva ez is sok, mert 200 ezer kétkerekű áll szemben több millió személy- és teherautóval. Ugyanakkor az egyértelműen látszik, hogy minél erősebb gépen ül valaki, annál nagyobb kárt okoz, amennyiben ütközik valakivel:
a legfelső kategóriában, azaz a nagy hengerűrtartalmú és teljesítményű motorokkal okozott balesetekben majdnem 2,2 millió forint volt az átlagos kifizetés a 2010-es években a Napi.hu információi szerint.
Úgy tűnik, 100 lóerő a lélekteni határ: az összes 2019-es autós-motoros ütközést megnézve csaknem másfélszer nagyobb volt a kifizetett kárösszeg a 100 lóerő feletti motoroknál, mint a 100 lovasnál gyengébb gépekkel okozott balesetekben.