Bár a Pikes Peaken már nem lehet több versenyt rendezni, ez nem szegte kedvét az olasz mérnököknek, akik minap előrukkoltak a Multi legdurvább változatával. Nézzük is meg, milyen műszaki csemegéket rejt a Multistrada V4 Pikes Peak!
A Multistrada Harmadik Fiú a sorban, ugyanis a Multistrada V4-es motorja már korábban bemutatkozott két másik Ducatiban, nevezetesen a Panigale V4-ben és a Streetfighter V4-ben.
Leleplezték az új Multistrada V4 Pikes Peaket
Harsány és erős az új, 90 fokos hengerszögű hajtómű, akárcsak „földije”, Don Corleone: 170 lóerős csúcsteljesítményét 10 500-as fordulatszámnál engedi szabadjára, míg 125 Nm-es forgatónyomatékát 8750-nél.
Kizárt dolog, hogy valaha versenyző lehetsz a Pikes Peaken, de ettől függetlenül miért ne használhatnád az új Pikes Peaket a versenypályán? Ez járhatott a mérnökök fejében is, amikor úgy döntöttek, az újdonság „kapjon” pályaüzemmódot is, melyben még rövidebb ideig szakítja meg a hajtást a gyorsváltó, gázreakciója pedig vehemensebb, mint például az alapmodell High Power üzemmódjában.
Gyárilag Pirelli Diablo Rosso IV abroncsokkal szerelték fel a modellt, melyek már mintázatukkal is azt üzenik – amúgy olaszosan –, hogy Non uscire sul campo!, azaz túraenduró ide vagy oda, Ne menj terepre! Mivel az építés során széleskörűen alkalmaztak könnyűfém és szénszálas alkatrészeket, a tömege parádésan szerény, csupán 214 kg. Ez persze száraztömeg, s a gyártói leírás alapján a 22 literes üzemanyagtartályt csurig töltve 239 kilót nyom a gép.
Ekkora olasz csődört meg is kell állítani valahogyan, így elöl ugyanaz a 330 milliméteres dupla tárcsa és Brembo Stylema nyereg felel a lassításért, mint a Panigalén, míg hátul 265-ös tárcsa próbálja felemészteni a mozgási energiát. Az adatok tehát arról árulkodnak, hogy – nevéhez illően – a sportosság felé mozdul el a Pikes Peak, és az üléshelyzet is ezt sugallja. Lábtarója feljebb és hátrébb került, mint az elődőn, a kormányt pedig alacsonyabban rögzítették, sőt keskenyebb is, mint a többi Multin.
Biztonsági csomagja – egyebek mellett – kanyar-ABS-t, radaralapú tempomatot és holttérfigyelő rendszert tartalmaz, melyek beállításait a 6,5 colos TFT-kijelzőről olvashatjuk le. A 2022 februárjában érkező Ducati Multistrada V4 Pikes Peakre várhatóan 11 220 000 forintos árcédula kerül, és ezzel a legdrágább Multivá válik a márka történetében.