Újabb versenyző érkezik a kalandmotorok géposztályába, mégpedig egyenesen az Apriliától. 2021 augusztusában hallottunk először a modellről, most pedig itt a legendás nevű vas, a szériaérett Tuareg 660!
Az olasz kalandmotor lelke ismerős lehet, ugyanaz a 660 köbcentis, folyadékhűtésű, kéthengeres erőforrás hajtja, ami az RS 660 és a Tuono mozgatásáért felel. Viszont ellenben az RS és a Tuono 100 lóerejével, a Tuareg 80 tagú ménest tufhat magáénak, ami a 70 Nm-es forgatónyomatékkal több mint elégnek tűnik a 187 kilós száraztömegű modellhez.
Egyértelműen terepre tervezték, ez nem afféle operettenduró, erre utal a magas, széles kormány, a 43 mm-es csúszószár-átmérőjű és 240 millis rugóúttal felruházott villa is, míg a központi rugóstag szintén 24 centis mozgást enged a hátsó keréknek. Ülésmagassága 860 milliméter, szabad hasmagassága – a pletykák szerint – megközelíti a 25 centit. 21 colos első és 18-as hátsó kerekén Brembo tárcsák és nyergek felelnek a lassításért.
Megjelent az Aprilia Tuareg 660
Négyfajta vezetési mód közül választhatunk, melyekből kettő teljes mértékben személyre szabható, egy pedig terepre optimalizált. Az ABS kikapcsolható, ami valódi terepen komoly előny, s a blokkolásgátló mellett – az Aprilia Performance Ride Control (APRC) részeként – kipörgésgátlót, tempomatot, a már korábban említett vezetési módokat és a motorfék mértékét is beállíthatjuk.
Nem lesz könnyű dolga a látványos endurónak, hiszen olyan modellekkel száll harcba a vevőkért, mint a Yamaha Ténéré 700, mely ráadásul sokkal kedvezőbb áron kapható: míg a Tuareg közel 12 ezer eurót kóstál, a Yamaha listaára messze 10 ezer euró alatt van.